離合主要是在手動擋汽車上有,自動擋則是將離合和變速箱結合。離合器可以傳遞發(fā)動機的動力,那么離合分離不好是怎么回事呢?
當離合器不分離時,是開不了車的,建議等待維修。但老司機可以繼續(xù)行駛,掛一檔后,直接用馬達啟動發(fā)動機,行駛時用油門配合加減檔。如果不會操作的,不建議這樣做,免得打壞變速箱。
離合器有拉線式和液壓式兩種(原來有機械式)。
當踩離合器時,感覺非常輕,分泵推桿一點反應都沒有,應該離合器外部問題。主要是拉線斷了;液壓式總泵或分泵壞了。此時要么換拉線,要么修總泵或分泵。
液壓總泵或分泵故障一般是缺剎車油,漏剎車油(離合器和剎車油通用),要么內部皮碗損壞。
如果踩離合器踏板時,分泵推捍工作行程正常,那可判斷離合器內部故障。
這樣故障一般是離合器摩擦片故障,如中間切斷,破損;壓板彈簧斷了,桿杠不平;分離軸承壞了等等原因。必須拆下變速箱后檢查了。
離合器分離軸承一直與壓板分離杠桿接觸,也就是說分離軸承一直在高速運轉。我們都知道,車輛行駛,全車運動軸承就只分離軸承不轉。此時,分離軸承會早期磨損,提前損壞的。
再看離合器壓板,由于分離軸承長時間壓在杠桿上,那么,壓板杠桿容易磨損,并且容易變形而導致壓板四周彈簧壓力不均勻,使離合器分離不清。
由于處于半聯(lián)動狀態(tài),磨擦片一直在運轉,會產(chǎn)生高溫,那么由于高溫,壓板彈簧會變形,壓板主動盤會退火,使壓板損壞。
再看磨擦片,由于高溫會燒蝕,并且會加速磨損減少壽命。彈簧退火,折斷,另外發(fā)動機飛輪容易退火,更容易使離合器打滑。
更重要的是由于處于半聯(lián)動狀態(tài),發(fā)動機動力傳輸不足,只聽見發(fā)動機響,但車輛行駛不快。油耗大量增加。
很多車輛由于半聯(lián)動會聞到燒糊的味道。所以,大家駕駛時盡量不要把腳放在離合器踏板上,如果這樣危害很多的。
需要踩。
因為汽車點火必須當連接到發(fā)動機的動力被切斷時啟動。踩在離合器上,發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開,發(fā)動機的動力不會通過車輪來驅動汽車。當離合器松開時,發(fā)動機的傳動裝置將連接到車輪上,動力將傳遞到車輪上,汽車自然會移動。
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離合器分離不徹底大概率是離合器壓盤勞損原因所致,還有就是分離機構有故障。這些原因都非常容易檢查和更換。在這之前可以先通過調整離合器調整螺絲試試。
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蓋樓(回復)離合器分離不開掛擋非常困難,在沒有拖車時,只能先掛擋再著車,但這樣駕駛非常危險,最好還是叫拖車
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蓋樓(回復)正常的啟動是應該踩下離合器踏板的,特別是冷天,因為離合器的分離會減輕發(fā)動機的運轉負荷,從而運轉更輕松流暢。手動擋啟動時踩下離合可以減輕啟動機的負荷,比如大眾有的手動擋必須踩下離合,不然是點不著火的。
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