在日常行駛中總有要過(guò)一些彎道的情況,如果是去有盤山公路的地方,過(guò)彎更是經(jīng)常,而且也需要車主尤其注意駕駛。那么手動(dòng)擋過(guò)彎需不需要踩離合呢?
千萬(wàn)不要踩離合,很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。
彎道踩離合這種操作極其危險(xiǎn),不可取。雨雪天氣更是險(xiǎn)上加險(xiǎn),會(huì)使車輛瞬間失去牽引力,發(fā)生打滑,引發(fā)交通事故。
離合器是用來(lái)切換檔位的,在倒車或者窄路會(huì)車時(shí)等等會(huì)用到半聯(lián)動(dòng),為的是讓車輛速度降的更低。高速行駛的汽車,踩離合會(huì)有打滑的危險(xiǎn)發(fā)生。
過(guò)彎時(shí),如果速度過(guò)快,可以采用點(diǎn)剎方式,給車輛減速,這種方法只能用來(lái)適當(dāng)減速,最好的辦法就是提前減速,也就是進(jìn)入彎路之前,將車速控制在駕駛員掌控范圍內(nèi),這就需要駕駛員駕車時(shí)注意力集中,多觀察路況。
下坡行駛時(shí),建議你帶擋滑行,同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行是否減檔操作,增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。下普通坡時(shí)老司機(jī)一般情況下都喜歡總減檔操作來(lái)代替剎車。
可以參考過(guò)S形彎道,因?yàn)樾枰啻谓舆B轉(zhuǎn)彎,在考試時(shí)并沒(méi)有要求用轉(zhuǎn)向燈。而且法律中沒(méi)有明確規(guī)定山路彎道時(shí)要使用轉(zhuǎn)向燈,這種情況也無(wú)法正常使用,除非您始終打開轉(zhuǎn)向燈,不然根本忙不過(guò)來(lái),總不能一進(jìn)彎就開一次吧!
通常來(lái)說(shuō),山路沒(méi)有岔路口,都是一條盤山道構(gòu)成,行進(jìn)方向不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的岔口。走山路時(shí)關(guān)鍵在于會(huì)車,特別是彎道中與對(duì)向來(lái)車交會(huì),保證會(huì)車安全,才是最重要的防范意識(shí),這種情況下一定要記得鳴笛提醒對(duì)向車輛的車輛!
一,靠邊停車時(shí),靠邊停車之前需要打右轉(zhuǎn)向燈,但是山路除了個(gè)別路段有專門的停車區(qū)之外,其他是不允許停車的!
二,開車起步,開車起步之前打左轉(zhuǎn)向燈,一般是指進(jìn)入主車道之前,在山路中行駛過(guò)程中,肯定也是用不到的!
三,超車時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈,但是山路彎道中是不允許超車的,直線中超車時(shí),也要格外注意安全,要提前打開左轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)還要鳴笛提醒!
四,在路口轉(zhuǎn)彎前,提前打開轉(zhuǎn)向燈,但是山路中很少有岔路口,如果有的時(shí)候,一定提前打開轉(zhuǎn)向燈提醒后車!
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我不會(huì)一直踩著離合的,先進(jìn)2檔,時(shí)速低于20在進(jìn)入一檔!盡可能的保持低擋位!適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速,一旦出現(xiàn)情況可以進(jìn)退自如!高轉(zhuǎn)速動(dòng)力足,遇到情況需要跑的時(shí)候一腳油門提速快或許能躲過(guò)一劫,同樣在高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)力會(huì)強(qiáng),制動(dòng)效果也好。遇到情況一腳剎車或許也能躲過(guò)一劫!
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蓋樓(回復(fù))是過(guò)灣前(是進(jìn)入彎道之前)控制車速到安全速度(自己車過(guò)彎多高速會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑你心里應(yīng)該有個(gè)大概),入灣后一定要保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,在彎道內(nèi)踩剎車和離合都是正常行駛要避免的,就算是想漂移你也得是加速啊。
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蓋樓(回復(fù))這個(gè)看車速和彎的角度,如果是90度彎你四檔就得減檔肯定踩離合,如果是二檔只需要松點(diǎn)油門。如果是120的彎,4檔松油門就行了,這個(gè)沒(méi)有確定的標(biāo)準(zhǔn),看路況,急彎大多數(shù)都是提前減速降檔
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