對于我們的汽車駕駛來說,特別是手動擋,我們在駕駛的時候,正常情況下應(yīng)該是不會經(jīng)常使用一檔或二檔的,除了在擁堵的狀態(tài)下,經(jīng)常使用一檔或二檔對我們的汽車發(fā)動機,甚至是我們的離合器系統(tǒng),都是有非常大的影響。
為什么長時間使用一檔和二檔不會導(dǎo)致離合器變硬
主要是因為我們一檔和二檔測速會比較慢,主要的影響就是我們在一檔和二檔的時候行駛起來想要提高速度,主要就需要加大油門,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
其實最影響的就是我們發(fā)動機會受到比較大的影響,因為會長時間處于比較高的狀態(tài)下工作,而我們的離合器就處于一個聯(lián)動的狀態(tài),處于一個傳遞動力的狀態(tài)
大家記住,只要我們在行駛的時候,即使經(jīng)常使用一檔和二檔,只要我們沒有頻繁換擋,頻繁使用半離合器,那么對我們的汽車離合器就沒有多大的影響
對于手動擋車型來說,操作技術(shù)最關(guān)鍵的就是使用離合器,只要不使用半離合器燒車,對我們的離合器系統(tǒng)是沒有任何影響的
在我們大多數(shù)的維修工作中,會發(fā)現(xiàn)使用時間越長的離合器使用起來踏板會變得越來越生澀,越來越硬,越來越難踩!
其實這主要是由于我們的汽車離合器中的一個零部件叫做汽車壓盤,它的作用是分離離合器和結(jié)合離合器的,也就是傳遞動力和斷開動力
那么當(dāng)我們的駕駛操作中經(jīng)常使用半離合導(dǎo)致我們的離合器片溫度過高,也就會導(dǎo)致我們的壓盤燒壞,舊的零部件就是由于溫度過高導(dǎo)致分離爪退火了,變得非常硬。
1、堵車時走走停停,1、2檔切換比較頻繁,離合器使用頻率更高,無形間就增加了磨損。
2、堵車時有可能要長時間使用半聯(lián)動,這也會增加離合器的磨損。
3、另外一個不容易被發(fā)覺的因素就是1、2檔變速比落差比較大。比如某手動變速箱:
說長期1、2檔行駛本身沒錯,不會引起離合器變硬,而真要引起離合器變硬的話最合理的解釋就是長期1、2檔行駛中由于某種原因?qū)е码x合器系統(tǒng)磨損從而導(dǎo)致阻力增加,踏板變硬。
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