有很多人吐槽國(guó)六顆粒捕捉器大坑,開車時(shí)會(huì)很明顯的不適應(yīng),其實(shí)重點(diǎn)就是國(guó)六顆粒捕捉器容易堵塞,如果不知道如何處理的話,可以看看趣丁網(wǎng)帶來的詳細(xì)介紹哦!
實(shí)際上,有兩個(gè)主要原因:
1.顆粒捕捉器易于堵塞。當(dāng)車輛低速行駛時(shí),排氣顆粒物會(huì)增加,如果長(zhǎng)時(shí)間低速驅(qū)動(dòng)顆粒捕捉器很容易造成堵塞;
2.顆粒捕捉器會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這一點(diǎn)確實(shí)存在,但是通常只會(huì)減少幾匹馬力,這對(duì)日常使用不會(huì)產(chǎn)生太大影響。
顆粒捕捉器有兩種類型,柴油車和汽油車的處理方法不同。當(dāng)柴油車輛的顆粒捕捉器被堵塞時(shí),我們可以將其停放在現(xiàn)場(chǎng),然后按下車輛中央控制器上的再生按鈕,然后發(fā)動(dòng)機(jī)將自行提高速度,并等待大約十分鐘,顆粒捕捉器就會(huì)清理完畢,如果是汽油車,我們可以轉(zhuǎn)至S檔,然后以較高的速度行駛一段時(shí)間,以使排氣管的溫度升高,這時(shí)顆粒捕捉器中的微粒物質(zhì) 將被燒毀,并且堵塞的問題可以解決。
清完后,這次可能是高速加油影響的,只要清洗后把柴油換了,要安全解決這問題 ,具體如下:
第一可以把氣門蓋上的機(jī)油廢氣管直排(注意不能過長(zhǎng),在300左右就行) ;
第二加裝大中冷可以改變氧含量來幫助缸內(nèi)燃燒,平衡高速噴油增大后混合氣過濃問題;
第三在空濾處加線束解決減少EGR廢氣進(jìn)氣量,同樣起到一定的氧含量,幫助缸內(nèi)燃燒值,減少黑煙和顆粒物;
第四EGR處加堵片,但堵片一定要開個(gè)孔,不然會(huì)出現(xiàn)報(bào)警,起到的作用與線束原理一樣,如果有外掛以上只能解決正常和高原使用,玩,特別是玩沙漠,就最好把顆粒捕捉器拆了,信號(hào)模擬系統(tǒng)來騙過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,顆粒捕捉器壓力正常(找做外掛的能解決)。
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