避震能讓汽車在過坎的時候，車內(nèi)人員不會感到明顯的顛簸，是保證行車舒適性的一個重要部件。避震的地方有彈簧來“緩沖”過坑時候的彈力，感受上有硬也有軟，那么汽車避震是軟的好還是硬的好呢？減震和彈簧可以改成軟一點的嗎？
避震彈簧必須調(diào)校適中，如果過軟的話，對車的支撐性不足！
一般軟懸?guī)淼暮锰幨菫V震效果好，過溝坎時候振動小，但是問題非常明顯，軟懸問題是對汽車的支撐不足，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾明顯，還有就是高速穩(wěn)定性不太好。這也是跑車基本都是硬懸的主要原因。一般家用車主要是中性調(diào)校，然后根據(jù)每款車不同的定位還確定是中性偏硬還是中性偏軟，或者中性。
避震偏軟，車子會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象；在高速行駛飄逸、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴重，車子像散架一下，不穩(wěn)定。在公路上避震硬一點沒關(guān)系，玩越野的可以改軟一些，提高舒適性，避震軟硬也是要根據(jù)各種路況而定的。
偏軟的避震，對于操控性來說也會比較差，無論是玩越野還是低趴，最怕的都是刮底盤，都要考慮到懸掛系統(tǒng)的支撐性，防止懸掛撞底。再說原裝的避震彈簧還是改裝的，避震彈簧的阻尼力值設(shè)計首先考慮的是車輛的安全性和操控性，改裝的避震彈簧一般都會只建議改軟10%-50%之間改軟阻尼力值。
不會變軟的。懸掛的軟硬都是廠家分車子的用途調(diào)節(jié)好的，運動的偏硬，舒適偏軟，不過現(xiàn)在很多車都比較綜合，但是家用車綜合還是偏舒適。
減震器是個損耗件，性能最優(yōu)的時候就是剛裝上的時候，它只會越來越硬。如果變軟了反而說明車就有問題了。每種車的避震彈簧彈力不一樣。你覺得硬，可以買軟點避震器換上
長安福特全新探險者將于4月8日正式亮相。新車定位中大型SUV，其基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，預(yù)計將于年內(nèi)上市銷售。
新車基本與海外版車型保持一致，傳承了美系硬派風(fēng)格，全新的前臉造型搭配倒梯形的前格柵，凸顯出強烈的大尺寸SUV車型的魅力。
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