節(jié)氣門(mén)竄機(jī)油什么原因 節(jié)氣門(mén)油污怎么來(lái)的

節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)的一個(gè)重要零部件，主要是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量的。因?yàn)榭諝鈴倪M(jìn)氣管和汽油混合變成可燃?xì)怏w之后才能燃燒給車(chē)提供動(dòng)能。節(jié)氣門(mén)也是建議定期保養(yǎng)比較好的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間節(jié)氣門(mén)會(huì)有積碳和油污，影響行車(chē)。那么節(jié)氣門(mén)竄機(jī)油怎么回事呢？節(jié)氣門(mén)為什么會(huì)有油污呢？

節(jié)氣門(mén)竄機(jī)油什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于壓力關(guān)系會(huì)有部分可燃混合氣從氣缸和活塞環(huán)的縫隙竄入曲軸箱里，如果不及時(shí)排出就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力過(guò)大，所以每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上都有曲軸箱通風(fēng)閥，多余的可燃混合氣就會(huì)從廢氣閥排出去，再次回到進(jìn)氣歧管參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

但這個(gè)過(guò)程中從廢氣閥排出去的不單單是可燃混合氣，還有部分氣化的機(jī)油也會(huì)隨著一同進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)，這部分氣化的機(jī)油就會(huì)造成節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油的問(wèn)題，所以這個(gè)現(xiàn)象很正常不必?fù)?dān)心，節(jié)氣門(mén)臟了清洗一下就可以了。

節(jié)氣門(mén)油污怎么來(lái)的

節(jié)氣門(mén)上的油污，積碳等來(lái)源很多。碳罐系統(tǒng)儲(chǔ)存吸附的汽油蒸汽會(huì)在一定條件下通過(guò)進(jìn)氣道節(jié)氣門(mén)之前進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。汽油蒸汽所過(guò)之處留有一定油污也是正常的。往往機(jī)油蒸汽才是造成節(jié)氣門(mén)臟污的主要原因，尤其帶增壓器的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力和溫度比自吸車(chē)型高很多。而廢氣也相對(duì)多一些。

曲軸箱排氣口是將廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)外，但為了達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣一般都要送回發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二次燃燒。 這樣，節(jié)氣門(mén)等直接接觸到廢氣的地方必然會(huì)有油漬，積累到一定程度也會(huì)變成節(jié)氣門(mén)積碳。

節(jié)氣門(mén)經(jīng)常清洗好不好

清洗節(jié)氣門(mén)是有必要的，定期清洗也是允許的，但是過(guò)于頻繁就沒(méi)必要了！

節(jié)氣門(mén)上有特殊涂層，與不粘鍋內(nèi)部涂層相似，具有防塵，抗靜電，減少膠質(zhì)附著的功能；同時(shí)，在節(jié)氣門(mén)軸上有特殊的含鉬潤(rùn)滑劑層，可使節(jié)氣門(mén)平穩(wěn)運(yùn)行。如果節(jié)氣門(mén)清洗得過(guò)于頻繁，這種涂層很快就會(huì)被洗掉，膠質(zhì)和碳沉積更容易附著在節(jié)氣門(mén)上，節(jié)氣門(mén)更容易臟，清洗節(jié)氣門(mén)的周期也會(huì)越來(lái)越短。 如果節(jié)氣門(mén)軸處的潤(rùn)滑劑被清洗掉，就會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)運(yùn)行不平穩(wěn)，經(jīng)常卡住，然后無(wú)法啟動(dòng)，怠速過(guò)高，加速不平穩(wěn)等故障。 這種情況無(wú)法修復(fù)，只能更換節(jié)氣門(mén)。

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