發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，如果我們的愛車開了一段時(shí)間的話，就要記得定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生機(jī)油是在所難免的，因?yàn)槠囘\(yùn)行的時(shí)候難免會(huì)有灰塵和油污，混合在一起就是油泥了。發(fā)動(dòng)機(jī)有油泥的話要記得清理干凈，如果機(jī)油油泥比較多的話就要特別注意了。
1、使用劣質(zhì)假冒機(jī)油。由于機(jī)油質(zhì)量差，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥非常多。假機(jī)油也有好有壞，有的以次充好，也不是不能用。有些是直接渣，根本不能用。
2、沒有按時(shí)維修。比如一輛汽車一年開一萬公里，那么大部分車友基本一年會(huì)保養(yǎng)兩次。有些人可能還使用全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，并且每年只維護(hù)一次。注意按照維修手冊(cè)進(jìn)行維修。這些問題基本上都不大。就怕有些車友會(huì)忘記保養(yǎng)。時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)有很多污垢，機(jī)油的性能會(huì)大大衰減，分散性能降低，影響油泥。不能均勻分散在機(jī)油中，沉積形成大量油泥。
3、用車少，不規(guī)范。尤其是對(duì)于一年不能開很多公里的車友來說，油泥會(huì)太多。
1、曲軸箱內(nèi)壁附著大量油泥會(huì)降低缸體散熱能力，導(dǎo)致油溫過高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道內(nèi)有大量油泥，會(huì)增加機(jī)油的流動(dòng)阻力，減少機(jī)油的流動(dòng)，從而影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果。
3、油泥過多會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間缺乏潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等現(xiàn)象。
4. 向臟發(fā)動(dòng)機(jī)添加新油就像從臟杯子里喝水一樣。 油泥會(huì)污染新油，降低新油的性能。 如果不及時(shí)清洗，還可能導(dǎo)致噪音增大、油耗增加、動(dòng)力下降等問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，油泥、灰塵、碎屑等會(huì)留下油泥。氣缸內(nèi)的油泥一般稱為“積碳”，節(jié)氣門內(nèi)的油泥稱為“油污”，汽油車進(jìn)氣門和噴油器處的海綿狀稱為“膠水”。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥有兩種，一種是低溫油泥，一種是高溫油泥。低溫油泥是由水和汽油與發(fā)動(dòng)機(jī)油混合引起的。高溫油泥是由機(jī)油在高溫下的稠化現(xiàn)象形成的。
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