飛機事故率低并不是一個騙局，相對于汽車、火車來說，飛機事故發(fā)生的概率比較比它們低很多，但是飛機發(fā)生事故后，生還的幾率很小，所以很多人怕坐飛機是有原因的，具體可以看看趣丁網(wǎng)帶來的介紹。
不是。
飛機這種交通工具的安全性是相對的。所有交通工具的事故率飛機是最低的，但飛機發(fā)生交通事故，死亡率一定是最高的。
之所以現(xiàn)在大家覺得空難事件越來越多的原因是因為我們現(xiàn)在接受信息的渠道越來越多，再加上一些別有用心的人利用空難直接或者間接的來獲取利益，從而給很多人帶來恐慌。
很客觀的角度來說，飛機作為交通工具的安全性還是很高的。
這種講法不準確，汽車，火車出事故很常見，事故大的話會造成人員傷亡，之所以這樣講;因為二者都是在地面上行駛，一旦出事故肯定是非死即傷。如:坐火車滿員一千人，途中發(fā)生重大事故死傷二百多人，那余下的七百多人是沒受到任何傷害是安全的。
一一而飛機決不可以在空中出事故！因為;飛機一旦發(fā)生空中事故其死亡率幾乎是100%！所以，理論上坐飛機比汽車火車安全，但這里指的是坐飛機安全概率比汽車火車高，但沒講飛機一旦空中遇險出事故造成的人員死亡率會遠遠高于乘坐地面交通工貝的人數(shù)。全世界每年發(fā)生的空難數(shù)十起，平均死亡率在90%以上。
如是空中解體，肯定就會到處都是尸體，因為是垂直下降的過程不會空中解體，是飛機以一根針的方式插進地下，整個飛機已經(jīng)都先進了地下了，當然也包括尸體也在地下，在地下的飛機爆炸時的一股濃煙高溫就把地面的泥土給覆蓋了，土地下面絕對有飛機的殘骸和尸體融化成一體
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