飛機(jī)事故率低并不是一個(gè)騙局，相對(duì)于汽車、火車來說，飛機(jī)事故發(fā)生的概率比較比它們低很多，但是飛機(jī)發(fā)生事故后，生還的幾率很小，所以很多人怕坐飛機(jī)是有原因的，具體可以看看趣丁網(wǎng)帶來的介紹。
不是。
飛機(jī)這種交通工具的安全性是相對(duì)的。所有交通工具的事故率飛機(jī)是最低的，但飛機(jī)發(fā)生交通事故，死亡率一定是最高的。
之所以現(xiàn)在大家覺得空難事件越來越多的原因是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在接受信息的渠道越來越多，再加上一些別有用心的人利用空難直接或者間接的來獲取利益，從而給很多人帶來恐慌。
很客觀的角度來說，飛機(jī)作為交通工具的安全性還是很高的。
這種講法不準(zhǔn)確，汽車，火車出事故很常見，事故大的話會(huì)造成人員傷亡，之所以這樣講;因?yàn)槎叨际窃诘孛嫔闲旭?，一旦出事故肯定是非死即傷。?坐火車滿員一千人，途中發(fā)生重大事故死傷二百多人，那余下的七百多人是沒受到任何傷害是安全的。
一一而飛機(jī)決不可以在空中出事故！因?yàn)?飛機(jī)一旦發(fā)生空中事故其死亡率幾乎是100%！所以，理論上坐飛機(jī)比汽車火車安全，但這里指的是坐飛機(jī)安全概率比汽車火車高，但沒講飛機(jī)一旦空中遇險(xiǎn)出事故造成的人員死亡率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘坐地面交通工貝的人數(shù)。全世界每年發(fā)生的空難數(shù)十起，平均死亡率在90%以上。
如是空中解體，肯定就會(huì)到處都是尸體，因?yàn)槭谴怪毕陆档倪^程不會(huì)空中解體，是飛機(jī)以一根針的方式插進(jìn)地下，整個(gè)飛機(jī)已經(jīng)都先進(jìn)了地下了，當(dāng)然也包括尸體也在地下，在地下的飛機(jī)爆炸時(shí)的一股濃煙高溫就把地面的泥土給覆蓋了，土地下面絕對(duì)有飛機(jī)的殘骸和尸體融化成一體
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