當飛機在空中遇到氣流顛簸時,大家都比較擔憂,擔心出事故,而飛機顛簸是比較常見的,只要不是很大, 是不會有危險的,但是如果時間比較長的話,空姐也會很害怕,這個時候需要有很高的職業(yè)素養(yǎng)去淡定從容的安撫乘客。
小顛簸無法避免,但嚴重顛簸會損壞機身結構或out of control。一般你們坐飛機遇到輕微顛簸都很正常。嚴重顛簸和積冰雷暴天都不會上的,沒必要去趕那一點時間或掙那一點錢去搏命。如果飛,基本所有天氣信息在預料范圍內,不必擔心。
做過好多次飛機,作為一名學英語專業(yè)的人,飛機上說的英語大致能聽懂。有些口語挺好的,有些真不怎么樣,不知道外國人聽到這種水平的口語會作何感想。不過空姐行為舉止都很好。飛機上一般都有提醒說遇到強氣流。
就我而言,應該是這樣翻譯:Ladies and gentlemen, our plane is experiencing a strong turbulence, please don't be worried and fasten your seat belt , the toilet cannot be used.
1、飛機機體都受過整機受力試驗,強度是沒問題的,所以只要飛機不是長時間缺乏定檢和維護,氣流顛簸正常不會出現失事的情形。
2、航線距離短,起降過于頻繁,座艙加壓卸載次數過多可能會引起的結構疲勞斷裂。(如上,按時定檢和維護基本不會出現,目前歷史上這種情形只發(fā)生過一次)
3、如果氣流不穩(wěn)定,而又是雷雨天氣或誤入積雨云,可能會引起失事(但一般大型雷雨天氣,雷達及機場都會有提前預警,從而改變航線或航程時間)
4、其實飛行員正常操作下因為氣流顛簸而失事的情況發(fā)生率極低極低,現在科技比較發(fā)達,對天氣的預警信息也比較準確,可以有效的避開雷雨、積雨云、龍卷風、冰雹等天氣,所以因為氣流顛簸而失事的可能性微乎其微的。
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