當(dāng)高速公路全面實(shí)行ETC后,不少網(wǎng)友覺(jué)得高速費(fèi)用會(huì)下降,萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是從2020年1月1日起,高速漲價(jià)了,這是怎么回事呢?目前,很多網(wǎng)友都在說(shuō)辦了ETC后高速過(guò)路費(fèi)漲價(jià)了。下面,我們來(lái)看看2020高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最新。
在取消高速公路省界收費(fèi)站,全面上ETC過(guò)后,整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都在吐槽高速路被漲價(jià)了。一位物流卡車司機(jī)從四川自貢上高速,河北衡水冀州西下高速,1650公里,顯示要收7002元高速費(fèi),經(jīng)過(guò)交涉,司機(jī)實(shí)際給了4201元,類似高速漲價(jià)的案例還有很多,但這樣講價(jià)成功的貌似第一次見(jiàn)…如果高速路漲價(jià),接下來(lái)物流貨運(yùn)成本也會(huì)上漲,再結(jié)合豬肉價(jià)格上漲,2020年的春節(jié)消費(fèi)可能變化了!各位你怎么看?
1、我的小車都漲價(jià)了。原來(lái)15元現(xiàn)在17元。同樣路段高速費(fèi)比油費(fèi)還高。5坐車。
2、藍(lán)牌貨車沒(méi)漲價(jià),黃牌貨車以后的路更難了
3、反正是沒(méi)有活路了。。今天我小六輪空車在高速走了10幾公里,下高速34元。。原來(lái)才12元。
4、我昨天開(kāi)五座私家車從思南到貴陽(yáng)原收費(fèi)180元,昨天收費(fèi)205元,兩收費(fèi)站相距約250公里,每一公里收費(fèi)超0.8元了,不知是怎么回事,不是說(shuō)高速要降嗎?
5、系統(tǒng)升級(jí)后大幅度漲價(jià)了。估計(jì)要把ETC優(yōu)惠的那點(diǎn)錢變本加厲的漲回來(lái)。
6、真的是漲了,我平時(shí)是4.45元的,今天就收了7.17元,怎么漲這么多,是以后不要再走高速了嗎?
舉例說(shuō)明,一輛6軸貨車行駛100公里六車道高速公路,其滿載狀態(tài)下車貨總重49噸,計(jì)重收費(fèi)應(yīng)收260元;其空載狀態(tài)下車貨總重19噸,計(jì)重收費(fèi)應(yīng)收238元;改為按車型計(jì)費(fèi)后,無(wú)論滿載還是空載,都收費(fèi)245元;往返程“滿載去、空載回”情況下,按車型收費(fèi)(490元)比計(jì)重收費(fèi)(498元)少收8元。
調(diào)整部分主要在客車方面,具體為對(duì)車長(zhǎng)小于6米的8座和9座小型客車,現(xiàn)有政策是按2類客車分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi),從2020年1月1日起,統(tǒng)一按照1類客車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。貨車收費(fèi)方式也有所調(diào)整,當(dāng)前,對(duì)于載重汽車收費(fèi)方式是:高速入口領(lǐng)卡,出口稱重收費(fèi),如有超載則按相關(guān)收取超限費(fèi)。明年1月1日后,將在高速公路入口也安裝整車式地磅,貨車是入口治超,出口按車型收費(fèi),貨車超限的不給上高速。
版權(quán)所有 Copyright © 2016-2023 【趣丁網(wǎng)】 備案編號(hào):鄂ICP備19017513號(hào)-1
注:網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不代表本站立場(chǎng)。