武漢有軌電車有存在的必要嗎 武漢光谷有軌電車對(duì)交通的影響

自從關(guān)山大道光谷那一塊開了有軌電車后，有很多人吐槽造成了交通堵塞現(xiàn)象，有軌電車本來就開的慢，還要等紅綠燈，再加上班次不穩(wěn)定，坐一趟這個(gè)車也浪費(fèi)不少時(shí)間，而且為了維持它的運(yùn)行，每個(gè)路口都會(huì)有一名管理人員在看守，其實(shí)在緩解交通壓力上起不了作用，但是只把它當(dāng)作給外地游客的一種觀光方式，感覺還是可以的。

武漢有軌電車有存在的必要嗎

光谷有軌電車開通以來，在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)上，可以說受到的吐槽很多，不少網(wǎng)友認(rèn)為阻礙了交通，擠占了車行道，影響了道路通暢。

但實(shí)際上大學(xué)園路的交通擁堵一方面是因?yàn)榈缆肥┕?，另一方面是沿線居民以及車輛的大量增加。這是客觀原因。

光谷有軌電車開通后其實(shí)是發(fā)揮了一定作用的，已經(jīng)成為不少居民出行的選擇。而吐槽多的網(wǎng)友大多數(shù)是自駕車上班者，他們把堵車和擁堵都?xì)w罪于有軌電車上。其實(shí)這也是不合適的。

總的來說，有軌電車發(fā)揮了一定的作用。但是也有許多值得改進(jìn)的地方！希望發(fā)展越來越好！

武漢光谷有軌電車對(duì)交通的影響

第一：有軌電車的存在，讓路口交通組織形式更加復(fù)雜。關(guān)山大道由于缺乏立體道路，本身就紅綠燈極多。建設(shè)有軌電車后，需要照顧電車通行，路口放行時(shí)間大大增加。加之靠近軌道一側(cè)的路口都不能直接右轉(zhuǎn)，需要等待信號(hào)燈指示，放行速度減緩。路口通行效率下降，極容易出現(xiàn)大面積交通擁堵。比如上下班高峰期，高新二路的車流可以擁堵到光谷大道。

第二、建設(shè)有軌電車后，堵死了關(guān)山大道拓寬的可能。現(xiàn)狀關(guān)山大道是雙向8車道，貌似很寬的道路面對(duì)快速增長(zhǎng)的車流已經(jīng)力不從心。有軌電車建設(shè)后，關(guān)山大道后期擴(kuò)寬已經(jīng)沒有空間。未來要解決道路擁堵問題，唯有建設(shè)高架橋。

關(guān)于有軌電車的吐槽

1. 慢。有軌電車的車速可以用蝸牛來形容，因?yàn)樗o人的最直觀感受就是如此。這也是有軌電車雖然好看可是上座率一直低到極致的原因，只有悠哉悠哉不趕時(shí)間的人才會(huì)選擇，對(duì)于公共交通來說是極其低效的一種方式。

2. 貴。有軌電車建設(shè)貴、車輛成本高、使用成本高、各路口需要常人值守，運(yùn)營(yíng)成本可謂各種交通方式之首，而效率卻連公交車都不如。

3. 拖累沿途交通。有軌電車慢，導(dǎo)致沿途交通也得跟著慢，而有軌電車經(jīng)過路段，偏偏還是快節(jié)奏的主干道，沿途紅綠燈因此通行時(shí)間大幅減少，等待時(shí)機(jī)大幅提高，而且經(jīng)常發(fā)生有軌電車與社會(huì)車輛的剮蹭，前幾天又撞到一名小孩，說有軌電車是城市交通血管的血栓也毫不為過。

4. 占用太多寶貴資源。為了通行有軌電車，必須至少騰出兩股到三股車道，而這幾股車道是永久騰出，其他任何交通工具無法利用，而即便如此，有軌電車仍然需要過紅綠燈，每個(gè)路口需要人值守，享受紅綠燈優(yōu)先權(quán)。而且，有軌電車在部分地區(qū)還必須架高架，導(dǎo)致該地區(qū)之后無法規(guī)劃高速的高架通道，直接弄癱一片。

5. 線路雞肋。因?yàn)橛熊夒娷嚲€路建設(shè)需要占用大量寶貴資源，而熱點(diǎn)站點(diǎn)恰恰最缺的就是這些資源，所以耗費(fèi)這么大代價(jià)，卻只能出來一條斷頭線路，比如一號(hào)線，最終只能到達(dá)光谷周邊，還得乘客自己走一站路，這就導(dǎo)致其便利性直線下降。

6. 歷史已經(jīng)證明，任何公共交通都比不上地鐵，它雖說前期建設(shè)成本較高，可是省下的土地資源已經(jīng)彌補(bǔ)了這一缺陷。而地鐵具備的諸多優(yōu)勢(shì)，其他任何交通方式都無法匹敵：1. 速度最快；2. 運(yùn)量最大，年輕松過億；3. 準(zhǔn)點(diǎn)可靠；4. 發(fā)車頻率高，兩三分鐘一趟；5. 一勞永逸，真正的百年工程；6. 基本免維護(hù)。沒有普通道路連年進(jìn)行破損道路維修帶來的困擾。7. 無噪音；8. 零干擾；等等

長(zhǎng)時(shí)間看，地鐵才是最省錢最高效最值得發(fā)展的城市交通工程。有軌電車只能歸類為雞肋工程和面子工程，可作為觀光車發(fā)展，可即便觀光車，也可以選擇特色公交。所以，對(duì)于未來武漢還將繼續(xù)發(fā)展有軌電車的消息感到十分遺憾。