貨車坡道起步必須拉手剎嗎 貨車手剎怎么調(diào)

我們都知道汽車坡道起步或者停車時(shí)，是要拉手剎的，這樣可以防止溜車引發(fā)事故。體型稍大一點(diǎn)的貨車坡道起步或者停車自然也是一樣了。那么貨車手剎怎么調(diào)比較好呢？

貨車坡道起步必須拉手剎嗎

要拉手剎。

大貨車基本上都是采用氣壓制動(dòng)的。如果汽車沒有氣壓了，即使踩剎車踏板也是沒有剎車的。這種情況下在坡道上不用手剎車根本就停不了車，更別說起步了。

與轎車的手剎車是不同的，并不是機(jī)械拉線式的，而是由氣壓控制的。如果系統(tǒng)氣壓達(dá)不到七個(gè)壓，兩個(gè)后輪上的剎車分泵就會(huì)在強(qiáng)力彈簧的作用下彈出，把兩個(gè)后輪抱死，汽車是無法起步的。只有當(dāng)系統(tǒng)氣壓足夠以后，松開手剎車，讓系統(tǒng)氣壓把這個(gè)彈簧壓回去，后輪的制動(dòng)才會(huì)解除，汽車才能起步行車。當(dāng)拉上手剎車時(shí)，就是把壓縮l彈簧的氣壓斷掉了，彈簧又伸張了，重新抱死后輪停住汽車。一般把這種制動(dòng)方法稱為斷氣制動(dòng)，幾乎所有的大貨車都是這種制動(dòng)方式。

即使車氣壓充足，坡道上起步也是很困難的。大貨車的離合器一般都是液控氣壓助力的，反應(yīng)比較遲鈍，從踩離合器、掛檔、松剎車、踩油門，這個(gè)過程時(shí)間一般需要2~3秒，汽車會(huì)自動(dòng)下滑的。即使你用半踩離合器的方法強(qiáng)制穩(wěn)住汽車，離合器也會(huì)承受不了這種巨大的摩擦熱而很快損壞。所以，貨車在坡道上停車和起步，不用手剎車根本就不行。

貨車手剎怎么調(diào)

貨車有兩種手剎，一種是機(jī)械手剎，也叫線剎。先松掉手剎，這類車型手剎一般都是在變速箱后面，有一個(gè)手剎盤，盤上面有調(diào)整孔，轉(zhuǎn)到調(diào)整絲方向，拿個(gè)平口起子塞進(jìn)去，調(diào)緊。一般都是上緊下松，然后再松動(dòng)十二扣左右，拿手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸無障礙就好。轉(zhuǎn)不動(dòng)或者塞的情況下，還要繼續(xù)松扣，有些車因?yàn)槭歉鼡Q過手剎線，所以下面調(diào)好了也是一拉到底，這種情況就要調(diào)上面。把手剎把柄下面固定擋板的螺絲扭掉，把擋板拿下來，就會(huì)看到有調(diào)整絲，調(diào)個(gè)差不多然后下去在轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，無障礙就行。

有一種就是斷氣剎，也叫氣剎，要調(diào)的話，先把車子打滿氣，熄火，松掉手剎，然后拿扳手調(diào)節(jié)后輪分泵下面的調(diào)整臂，一般是順轉(zhuǎn)緊，反轉(zhuǎn)松，緊好之后在松動(dòng)3小扣，就好。

貨車剎車氣壓應(yīng)該是多少

大貨車的剎車氣壓正常情況是8個(gè)氣壓，最高不能超過10個(gè)氣壓。

剎車用氣壓不能調(diào)的太高。很多司機(jī)都以認(rèn)為氣壓越高越好實(shí)際是錯(cuò)的?，F(xiàn)在汽車很多剎車管路都是膠管，膠管接頭都是鉚合而成。

氣壓太高容易把剎車氣管接頭處沖掉，漏氣造成剎車失靈。氣壓太高也會(huì)降低剎車軟管以及一些附件的使用壽命。嚴(yán)重的會(huì)直接把氣管、快放閥、繼動(dòng)閥等設(shè)備沖開破損非常危險(xiǎn)。

但是剎氣壓又不能太低，太低剎車制動(dòng)力不夠。貨車手剎全部都是斷氣剎，少于4到4.5個(gè)氣壓會(huì)直接抱死。

在日常使用中氣包下面都有個(gè)排污閥。因?yàn)闅獗贸鰜須馐菬岬?，氣包是冷的。熱遇到冷?huì)產(chǎn)生了蒸汽變成水。雖然汽車制造廠工程師想了很多辦法，但是氣包還是會(huì)有水。所以氣包每個(gè)月還是要排一次污。

長(zhǎng)時(shí)間不排污，氣包儲(chǔ)存大量的水或者油。儀表顯示氣壓雖然有8一9個(gè)，但實(shí)際上是沒有的。這一點(diǎn)大家一定要定期排污。