汽車行駛中正時皮帶斷了會發(fā)生什么 正時皮帶可以單獨換嗎

正時皮帶屬于汽車發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)，和氣門、曲軸等為發(fā)動機(jī)控制進(jìn)排氣時間，是非常重要的一個零部件。正時皮帶也是要定期更換的，半路行駛?cè)绻蝗粩嗔?，很有可能會需要大修?/p>

汽車行駛中正時皮帶斷了會發(fā)生什么

如果正時皮帶斷裂，首先正時齒輪以后的零部件不再運動，發(fā)動機(jī)肯定因為進(jìn)排氣不正常而停機(jī)。同時由于飛輪的慣性，曲軸仍然會轉(zhuǎn)動一定圈數(shù)，進(jìn)而導(dǎo)致這套傳動路徑上的零部件發(fā)生損壞。

在皮帶斷裂的時刻，肯定有部分氣門處于打開位置，而活塞隨飛輪慣性轉(zhuǎn)動的時候，活塞與氣門會發(fā)生相撞。有兩種結(jié)果：

如果傳動系統(tǒng)中有搖臂，通常搖臂先斷裂，這樣可以保護(hù)活塞和氣門等缸內(nèi)零部件不破壞，這樣發(fā)動機(jī)的維修費用還低些。

如果沒有搖臂，而是凸輪軸直接驅(qū)動氣門開啟，那么就會導(dǎo)致氣門被撞彎或者活塞的破壞，進(jìn)而可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸的重大破壞，發(fā)動機(jī)可能需要換新的了。

正時皮帶可以單獨換嗎

一般的車型更換正時皮帶以及相關(guān)的附件費用并不是很高，為防止如張緊輪、惰輪的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，定期更換正時皮帶時建議相關(guān)的附件一起更換，相對更劃算，也省心。

汽車正時皮帶，可以通過保養(yǎng)手冊查看更換周期，通常正時皮帶的更換周期是在5年內(nèi)或8萬公里左右，一般需要更換正時皮帶時，其它相關(guān)附件如張緊輪、惰輪等也會一起更換。單獨更換正時皮帶，工時費是一樣的，只是減少了其它配件的費用，但不一定劃算。

可能不同的車型，更換正時皮帶的難易程度不同。比如張緊輪，水泵、惰輪屬于軸承式運轉(zhuǎn)部件，軸承在工作一定的期限后，缺少潤滑、會有不同程度的磨損、軸承運轉(zhuǎn)可能會出現(xiàn)發(fā)卡的現(xiàn)象，到時候又要拆卸水箱、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、機(jī)腳膠等等，又要多花錢。

正時皮帶的工作原理

首先了解一下氣門正時。

氣門正時是指氣門開啟和氣門關(guān)閉位于正確的時刻，目的是充分利用氣流的慣性，做到盡量多進(jìn)入新鮮空氣，并盡量排盡燃燒廢氣，以使發(fā)動機(jī)達(dá)到良好的動力性。

進(jìn)氣門開啟的時刻通常早于進(jìn)氣沖程上止點，進(jìn)氣門關(guān)閉的時刻通常晚于進(jìn)氣沖程下止點，這樣可以保證盡量多進(jìn)氣；排氣門開啟的時刻通常早于排氣沖程下止點，排氣門關(guān)閉的時刻通常晚于排氣沖程上止點，這樣可以保證盡量多排氣。

氣門開啟的機(jī)械傳動過程，依次經(jīng)過曲軸——正時皮帶——正時齒輪——凸輪軸——（搖臂）——氣門。