汽車水箱的主要作用是給發(fā)動機散熱的,避免發(fā)動機溫度過高,是汽車冷卻系統(tǒng)中的主要組件。如果碰上了發(fā)動機過熱,水箱噴出的水還是涼的這類異常情況,說明冷卻液循環(huán)出問題了。
常見的水泵故障是連接軸松動,這時候水泵皮帶輪可以轉(zhuǎn)動但是驅(qū)動軸打滑無法驅(qū)動葉輪。還有就是水泵葉輪損壞。
節(jié)溫器位于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出水口,它的作用是保持發(fā)動機溫度,避免冷卻液不必要的循環(huán)以免浪費熱量。發(fā)動機水溫不高的時候節(jié)溫器關閉,冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán),這時候可以避免發(fā)動機熱量流失,提高熱效率。當發(fā)動機內(nèi)部冷卻液溫度過高時節(jié)溫器內(nèi)部的固態(tài)蠟開始融化,融化后蠟的體積增大,推動節(jié)溫器打開,冷卻液開始經(jīng)過散熱器進行循環(huán)。節(jié)溫器損壞無法打開后高溫冷卻液都積聚在發(fā)動機內(nèi)部,外部冷卻液自然就沒有溫度了。
這是最常見的故障,因為冷卻系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)空氣時水泵的動力在這里將無法傳遞,整個冷卻系統(tǒng)無法正常循環(huán)。不過這個故障也很好解決,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)最高處都有排氣螺絲,擰開排氣螺絲后運行發(fā)動機,同時添加冷卻液,直到排氣螺絲孔里均勻地流出冷卻液說明排氣完成。
水溫過高一般有幾個原因:首先是因為冷卻液缺少,這種情況是很好解決的,添加冷卻液時注意停車后不要立即開引擎蓋,因為發(fā)動機艙內(nèi)部壓力太高,容易出現(xiàn)燙傷。
水箱太臟沒清理也是一個可能的原因。水箱的散熱片孔隙如果被臟物堵住,就容易引起散熱不良。
還有就是節(jié)溫器的損壞、電扇的損壞、水泵損壞、水管破裂等,也都可能引起水溫過高。
如果你看到水溫燈報警,靠邊停車,打開機蓋,但是自己一定不要動手去維修,這樣特別容易受傷。
一般車子都有一個備用壺也叫膨脹水壺!上面有刻度的,加在MIN和MAX中間就好了,水箱的防凍液一般兩年4萬公里更換一次,一次大概在5升左右。
發(fā)動機排量不同,水箱大小不一樣,加防凍液量也不一樣。一般2.0發(fā)動機大修后加防凍液在7到8升,如果更換防凍液,由于發(fā)動機內(nèi)部水道復雜,冷卻循環(huán)系統(tǒng)不能全部放干凈,加注量會少一些。
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水溫高了就打電話問專業(yè)師傅,自己不要去急著處理!前段時間,一位同行在修一輛發(fā)動機水溫高的汽車時,剛要擰下膨脹水壺蓋時,水壺蓋爆裂了,結果這位同行胳膊被嚴重燒傷住院,現(xiàn)在十天了,還在醫(yī)院!
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蓋樓(回復)1.節(jié)溫器壞掉了,沒有正常打開。2.冷卻系統(tǒng)有氣沒放干凈。3.氣缸墊呲了。4.冷卻系統(tǒng)堵塞。
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蓋樓(回復)水箱加水看最低刻度線,既然加了就要加滿,最好加到下線以上,加多了加到上線以上是無所謂的,有通氣口在壓力的作用下會自己排走多余的。
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