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發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，讓汽車(chē)能成功起動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵部件，機(jī)油則是用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的起潤(rùn)滑、防銹、防腐蝕等作用的一種潤(rùn)滑油。那么汽車(chē)沒(méi)機(jī)油了是不是就會(huì)引起拉缸呢？
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸其實(shí)和機(jī)油的關(guān)系不大，拉缸最常見(jiàn)的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水或高溫最容易導(dǎo)致拉缸，還有一個(gè)原因是活塞頂部積碳過(guò)多，當(dāng)活塞頂部積碳太多脫落也會(huì)造成拉缸的問(wèn)題。
機(jī)油導(dǎo)致拉缸的不多，除了機(jī)油是假機(jī)油特別差，才有可能會(huì)導(dǎo)致拉缸。個(gè)別車(chē)型是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑設(shè)計(jì)有缺陷，在特定條件下才可能會(huì)出現(xiàn)拉缸的情況這個(gè)概率很小。
一般有這些情況。
一、潤(rùn)滑系故障——機(jī)油缺損、變質(zhì)未更換，機(jī)油泵工作不良，潤(rùn)滑油道堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成缸壁受損；
二、暴力操作——嚴(yán)重的超載、長(zhǎng)時(shí)間超高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)時(shí)間或者多次高溫行駛，也會(huì)造成缸壁受損；
三、壽命到期——活塞、活塞環(huán)、汽缸的材料都有其壽命期限，到期未更換也會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損，造成拉缸。
拉缸主要指的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面出現(xiàn)明顯的拉痕損傷，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸失去密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降，燒機(jī)油等問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因有以下幾種可能，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫，導(dǎo)致活塞和氣缸得不到及時(shí)散熱，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸的問(wèn)題，這個(gè)是最常見(jiàn)的原因，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸都是這個(gè)原因。
用戶評(píng)論
最新評(píng)論：共3條
現(xiàn)在的汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)幾乎使用的都是防凍液，在不是嚴(yán)重缺機(jī)油造成活塞氣缸得不到潤(rùn)滑的情況下，幾乎不會(huì)產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象
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蓋樓(回復(fù))發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油，內(nèi)部的活塞和連桿機(jī)構(gòu)得不到潤(rùn)滑，在發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，鐵與鐵之間使勁的摩擦，你認(rèn)為這樣不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？如果機(jī)油足夠還有一種情況就是，機(jī)油泵的工作性能差，無(wú)法把機(jī)油輸送到主要潤(rùn)滑部位，導(dǎo)致拉缸。
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蓋樓(回復(fù))只要我們發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了金屬拉傷，那么毫無(wú)疑問(wèn)就是潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，要么是潤(rùn)滑系統(tǒng)自身性能有問(wèn)題，要么就是被其他的一些因素導(dǎo)致了潤(rùn)滑性能喪失
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蓋樓(回復(fù))
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