轎車(chē)軸距一般是多少 汽車(chē)軸距長(zhǎng)好還是短好

大家在買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮很多因素，外觀(guān)、配置、排量等等各種參數(shù)，其中有一個(gè)參數(shù)指標(biāo)是軸距。那么轎車(chē)軸距一般是多少呢？選長(zhǎng)的還是短的？

轎車(chē)軸距一般是多少

轎車(chē)軸距不是車(chē)長(zhǎng)，是指通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中點(diǎn)，并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的二垂線(xiàn)之間的距離。簡(jiǎn)單的說(shuō),就是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離。通常將軸距做為區(qū)分汽車(chē)級(jí)別的依據(jù)。

比如軸距在2400mm以下的車(chē)型定義為微型車(chē)，軸距在2400-2550mm之間的車(chē)型定義為小型車(chē)，軸距在2550-2700mm之間的車(chē)型定義為緊湊型車(chē)，軸距在2700-2850mm之間的車(chē)型定義為中型車(chē)，軸距在2850-3000mm之間的車(chē)型定義為中大型車(chē)，軸距在3000mm以上的車(chē)型定義為豪華車(chē)，軸距在3300mm以上定義為超豪華車(chē)。

汽車(chē)軸距長(zhǎng)好還是短好

通常軸距長(zhǎng)的車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)，擁有良好的穩(wěn)定性，軸距短的車(chē)則擁有較好的靈活性。于空間而言，軸距長(zhǎng)，則縱向空間就會(huì)更大，乘坐時(shí)的膝部空間和腳步空間也更加寬松。

空間優(yōu)勢(shì)是國(guó)人對(duì)于長(zhǎng)軸距偏愛(ài)的重要原因。但是凡事有利就有弊，長(zhǎng)軸距的車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑明顯要大，在車(chē)輛調(diào)頭時(shí)，可能需要不斷調(diào)整，才能擠出狹窄空間；此外，由于軸距大的車(chē)，縱向通過(guò)角小，所以在不平路面有托底的情況出現(xiàn)。

軸距長(zhǎng)的車(chē)有什么缺點(diǎn)

長(zhǎng)軸距的車(chē)更容易出現(xiàn)車(chē)身側(cè)傾、晃動(dòng)、異響等問(wèn)題。所以針對(duì)長(zhǎng)軸距的車(chē)型，廠(chǎng)家是要做結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的。不過(guò)即便如此風(fēng)險(xiǎn)依然存在，而且考慮到這些會(huì)增加成本的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)并不容易被發(fā)現(xiàn)，還得看廠(chǎng)家是否良心。

除以上這點(diǎn)外，長(zhǎng)軸距的車(chē)會(huì)降低操控性。由于軸距加長(zhǎng)，必然會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑增大、轉(zhuǎn)向靈活性下降等問(wèn)題。比如寶馬3系長(zhǎng)軸版的操控性表現(xiàn)就不如標(biāo)軸版。

如果是轎車(chē)就還好，軸距加長(zhǎng)對(duì)操控的影響還要相對(duì)小一些；如果是SUV（特別是注重越野的SUV）那就更不能接受了。面對(duì)陡峭不平整的路面，軸距太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出達(dá)不到最高效率。

適當(dāng)?shù)脑黾虞S距能增加車(chē)內(nèi)空間，提高駕駛舒適性，不過(guò)過(guò)長(zhǎng)的軸距會(huì)降低汽車(chē)的操控表現(xiàn)，所以轎車(chē)的軸距并不是越長(zhǎng)越好。