節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置,用在汽車上可以幫助調(diào)節(jié)發(fā)動機工作時的溫度,能節(jié)約能耗。當碰見汽車高溫的問題時,首先會想到是不是節(jié)溫器的問題。但是拆了節(jié)溫器,溫度依舊沒有降,這種情況該怎么辦呢?
能導致車輛高溫的地方有很多,不都單純是節(jié)溫器引起的。如果車輛發(fā)動機有故障,即使拆下節(jié)溫器,一般解決不了高溫的。
正常情況下拆掉節(jié)溫器,散熱系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液時刻處于大循環(huán)狀態(tài),所以整車水溫會偏低,溫升慢,甚至很難超過70度。所以發(fā)動機必須裝有節(jié)溫器,促使發(fā)動機快速升溫,這樣發(fā)動機磨損小,油耗低,動力強。
而拆下節(jié)溫器依舊高溫,要從兩個方面檢查。一方面是發(fā)動機熱量過大,另一方面是水循環(huán)散熱系統(tǒng)故障。車輛超載嚴重,過載等會引起發(fā)動機高溫。還有就是發(fā)動機內(nèi)部原因如缸蓋墊沖壞,氣缸內(nèi)的高溫氣體直接竄入水道,那么防凍液很快就會沸騰。另外氣缸和缸蓋有裂紋也會出現(xiàn)這個現(xiàn)象(不常見)這時候在水箱加注口一般可以看到,小氣泡,或者少量的機油。
可以先通過車輛的放氣閥,或拆下小水箱的水管進行排氣,看故障是否消失。
可以通過直連的方式進行試驗,看扇熱風扇本身是否有毛病。還可以一直把風扇直連上看水溫是否升高,風扇一直轉(zhuǎn)動,水溫正常就是散熱系統(tǒng)導致,可以檢查溫控開關(guān),或水溫傳感器(就是溫度到以后控制風扇轉(zhuǎn)動的開關(guān))。
可以觀察防凍液的回水管是否回水,發(fā)現(xiàn)不回水的現(xiàn)象可以檢查回水管是否出現(xiàn)堵塞,或拆下水泵,檢查水泵循環(huán)葉片是否有腐蝕現(xiàn)象。
可以在車輛著火的時候捏住上水管并加油,看有沒有出現(xiàn)隨著加油上水管出現(xiàn)頂手的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能是蓋墊壞掉導致水道和燃燒室直通,水道一直有壓力,導致高溫。
我們可以通過用檢測電腦檢查水溫數(shù)據(jù),看跟實際溫度是否一樣,也有可能是儀表或水溫傳感器出現(xiàn)問題導致的假高溫。
發(fā)動機不安裝節(jié)溫器,在夏天的時候影響不大,重要的是在冬天,冬天氣溫比較低,駕駛員開車的時候都會使用暖風系統(tǒng),汽車的暖風是依靠發(fā)動機的水溫來供暖,如果沒有了節(jié)溫器意味著水溫上來的慢,隨之暖來的也慢,所以在冬天開車的時候發(fā)動機一定要安裝節(jié)溫器,不然車內(nèi)就不暖和了,雖然有點汽車帶電子加熱的功能,電子加熱是能夠帶來暖風,但是有很多的人是不帶電子加熱的功能。
發(fā)動機在做工的時候汽油的霧化和氣溫有很大的關(guān)系,在冷車的時候發(fā)動機會有暖機的一個過程,目的就是給發(fā)動機快速升溫,讓發(fā)動機更熱效的工作,節(jié)溫器如果拆了,發(fā)動機熱能效率就會降低,與此同時發(fā)動機也比較耗油,冷車難啟動等特點。
最新評論:共3條
車用節(jié)溫器有兩種:一種是蠟式節(jié)溫節(jié)(要在五十至八十度左右打開工作循環(huán))一種是醋式節(jié)溫器(在二十至三十度打開工作循環(huán))如果拆了發(fā)動機恒溫不了,上坡下坡溫差大加速發(fā)動機的磨損……
支持(4)
蓋樓(回復)整個大循環(huán)和小循環(huán)系統(tǒng)涉及到的部件一一排除,從容易的開始查。提醒一下查漏水,如果發(fā)現(xiàn)是水少了就一定要搞清楚漏點,注意蒸發(fā)箱等容易忽視的地方。。。
支持(4)
蓋樓(回復)冷卻液是否充足,水泵是否失效,風扇是否正常,散熱器是否堵塞,管路循環(huán)是否通暢,還有缸墊密封是否完好等等。再有水溫傳感器、水溫表是否正常,別是個假高溫。
支持(4)
蓋樓(回復)版權(quán)所有 Copyright © 2016-2023 【趣丁網(wǎng)】 備案編號:鄂ICP備19017513號-1
注:網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不代表本站立場。