2023年國(guó)五車開不了真的假的

2023年國(guó)五車開不了是謠言，只是國(guó)五的車牌上不了，之前上過(guò)牌照的國(guó)五車是不受影響的，可以自由行駛，不受影響。那么，國(guó)5車能不能開到2030年呢？趣丁網(wǎng)為您帶來(lái)詳細(xì)解答。

2023年國(guó)五車開不了真的假的

2023年國(guó)五車還可以開的，只不過(guò)2023年1月1日起所有新上牌的車輛必須要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，已在規(guī)定日期前上牌的車輛不影響；目前，部分一線城市已經(jīng)全面禁止國(guó)五車輛上牌了，但二三線城市還是可以給國(guó)五車輛上牌的；根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)六a限值要求。

目前，標(biāo)準(zhǔn)僅僅針對(duì)新車銷售有些影響，對(duì)于正在使用的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型來(lái)講影響不大，依舊不影響您的正常使用，所以并不用太過(guò)于擔(dān)心。

同時(shí)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施；不過(guò)很多地區(qū)也提前實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，具體可以咨詢當(dāng)?shù)剀嚬懿块T。

國(guó)5車能不能開到2030年

可以。

國(guó)1的排放標(biāo)準(zhǔn)在2001年，國(guó)2的排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是在2004年，國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是在2007年，國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是在2010年，國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是在2018年，目前國(guó)1國(guó)2車輛基本上已經(jīng)不允許上路了，早在去年就傳言國(guó)3車輛在2018年也會(huì)被限制上路，不過(guò)最新的小道消息是國(guó)3在國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后才會(huì)被限制上路。

按照這樣計(jì)算，國(guó)5車輛被限制上路最起碼要等國(guó)9排放標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)以后，目前距離國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行還有2年，基本上平均下來(lái)每隔4年會(huì)更新一次標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)5車輛被淘汰大概就在14年以后，當(dāng)然不排除排放標(biāo)準(zhǔn)更新越來(lái)越快，但是國(guó)5的車至少還能開上10年左右。

二手車買國(guó)五還是國(guó)六劃算

國(guó)六車比較好。

國(guó)六排放比國(guó)五要嚴(yán)格，因此ECU、三元、OBD、發(fā)動(dòng)機(jī)等軟件和硬件都要進(jìn)行優(yōu)化，所以研發(fā)成本會(huì)增加，進(jìn)而價(jià)格也會(huì)比國(guó)五的要貴。而且，未來(lái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)肯定是要實(shí)行的，所以很多廠家也會(huì)清理國(guó)五的庫(kù)存，國(guó)五的價(jià)格也會(huì)越來(lái)越便宜。

產(chǎn)能：雖然目前市面上國(guó)六的車型也不少，但比起國(guó)五車來(lái)說(shuō)，數(shù)量其實(shí)并不多，加上很多廠家的生產(chǎn)線還沒(méi)有調(diào)整到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以如果你要買國(guó)六的車，可能需要等待，沒(méi)有現(xiàn)車。

保值率：這個(gè)毋庸置疑，未來(lái)要實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，你現(xiàn)在買國(guó)六車，保值率肯定是比國(guó)五車要好，畢竟國(guó)六排放實(shí)行后，國(guó)五車的二手價(jià)格就會(huì)開始下降，如果你打算開個(gè)幾年就轉(zhuǎn)手，可以優(yōu)先選國(guó)六車。

使用年限：國(guó)五肯定會(huì)提前退出市場(chǎng)，所以國(guó)六車至少能比國(guó)五車多使用3、4年。