空難活下來的人會(huì)有賠償嗎

空難是每個(gè)人都不想發(fā)生的事情，但是遇到意外了也無濟(jì)于事，如果找到了受害者，一般會(huì)聯(lián)系直系家屬進(jìn)行賠償問題，即使該乘客沒有保險(xiǎn)也會(huì)有所賠償，航空公司肯定要賠償?shù)摹?/p>

空難活下來的人會(huì)有賠償嗎 

那得看情況，機(jī)型不同，人數(shù)不同，用途不同，狀態(tài)不同，結(jié)果都不一樣

當(dāng)然一般概念上的商業(yè)航班都是每個(gè)人十萬特別提款權(quán)，約15萬美元，100萬人民幣

但是比如就航校學(xué)員單飛緊急情況迫降這種事情是不會(huì)有任何賠償?shù)摹?/p>

1.飛機(jī)本身就是有故障的可能的，你摸到飛機(jī)的那一瞬間就默認(rèn)了自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

2.單飛的時(shí)候?qū)W校又管不著你，學(xué)校在事故全過程沒有參與，也就沒有責(zé)任

空難沒買保險(xiǎn)有賠償嗎

航空意外險(xiǎn)非強(qiáng)制性，是可以不買的，即使沒買航空意外險(xiǎn)，飛機(jī)失事后，航空公司也是會(huì)賠償乘客的，只不過賠償金額較低?？梢詤⒖家幌挛覈?guó)之前的空難賠償數(shù)額：

00年武漢空難，每人賠償12.5萬元；

04年包頭空難，每人賠償21.1萬元；

10年伊春空難，賠償限額50萬基礎(chǔ)上再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等賠償，每人賠償96萬元。

對(duì)于一個(gè)家中頂梁柱來講，這些賠償對(duì)于一個(gè)家庭可能是杯水車薪，所以，航空意外險(xiǎn)可以不買，但是最好要買，只為災(zāi)難來臨時(shí)，我們給家人留下的不僅只有悲傷，還有長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果花幾十塊錢買了航空意外險(xiǎn)，一旦出事最起碼會(huì)有上百萬的賠償可以拿到，這樣家人也許只在痛失親人的同事，也有一份生活保障！

波音客機(jī)墜毀事故對(duì)波音意味著什么

最明顯的肯定是大家都不敢坐波音公司的飛機(jī)了，最起碼737－800機(jī)型肯定不會(huì)選擇了。公眾對(duì)波音飛機(jī)的信任度下降。

有消息說國(guó)內(nèi)的幾家航空公司的這個(gè)型號(hào)飛機(jī)會(huì)停飛，做全面的檢查，這樣的話波音公司后續(xù)訂單會(huì)減少，中國(guó)作為波音的大客戶如果減少訂單對(duì)波音公司的影響也不會(huì)小。

如果真的是飛機(jī)質(zhì)量問題造成這次的空難的話，賠償問題也是少不了吧，雖然不知道飛機(jī)的質(zhì)保是怎么算的，但因?yàn)橘|(zhì)量造成這么大的事故，賠償也避免不了。

再就是股票了，出了這么大的事，波音股票下跌是避免不了的。