當(dāng)下打車軟件眾多,而滴滴旗下的花小豬因?yàn)閮r(jià)錢(qián)上的優(yōu)勢(shì)受到了很多人的喜愛(ài),但由于該打車平臺(tái)和滴滴一母同胞因而大家紛紛好奇滴滴和花小豬誰(shuí)掙得多,答案在這了點(diǎn)擊收藏吧。
滴滴和花小豬誰(shuí)掙得多因人而異。
滴滴和花小豬誰(shuí)掙得多是時(shí)下很多想跑車的司機(jī)都有的疑問(wèn),不過(guò)其實(shí)對(duì)于花小豬司機(jī)端和滴滴哪個(gè)更掙錢(qián),還是得根據(jù)司機(jī)跑單的數(shù)量來(lái)決定的,所以這個(gè)不好輕易下結(jié)論,在花小豬,司機(jī)可以拒單,賺錢(qián)自由;產(chǎn)品還支持多個(gè)軟件同時(shí)接單,讓司機(jī)出車能更靈活。對(duì)于滴滴司機(jī)來(lái)說(shuō),可以享受到滴滴這個(gè)大平臺(tái)的提現(xiàn)保障、時(shí)間也比較自由,多勞多得,且能夠輕松上手,讓司機(jī)體面接單,更重要的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是,平臺(tái)有關(guān)懷保障,可以讓司機(jī)享受到加油9折起的優(yōu)惠。
滴滴和花小豬雖說(shuō)是一母同胞,但是相較于滴滴來(lái)講小編更加的偏向于花小豬。在花小豬上司機(jī)可每天享有3次拒單機(jī)會(huì),在3次內(nèi)拒單不會(huì)產(chǎn)生任何影響,且訂單都是即時(shí)的,不需要司機(jī)搶單。另外在司機(jī)接單時(shí),系統(tǒng)就確定了固定價(jià)格,這個(gè)一口價(jià)已經(jīng)考慮到了堵車因素,而系統(tǒng)會(huì)預(yù)估訂單的堵車時(shí)間,然后上調(diào)訂單的價(jià)格。
有朋友做了一段時(shí)間這個(gè)剛出的花小豬出車,收入看個(gè)人跑的情況,我這個(gè)朋友也算全職把,一個(gè)月下來(lái)除去油費(fèi),罰款,最后到手也就4000 多一點(diǎn)吧,在一個(gè)小縣城里面。不算高,也不算太低。
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