汽車有前后共四個(gè)輪子,驅(qū)動(dòng)方式常見的也有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū),后驅(qū)就是后輪驅(qū)動(dòng)了。有時(shí)候行進(jìn)途中后輪會(huì)發(fā)出響聲,這是為什么呢?
1.檢查剎車片。有可能是剎車片磨損到了極限,導(dǎo)致剎車片與制動(dòng)鼓或剎車盤相互摩擦。
2.軸承缺油、油封老化了,導(dǎo)致軸承異響
3.首先檢查汽車輪圈是否變形,先看外側(cè),一般用肉眼可以看到,也可能是內(nèi)部變形,內(nèi)部變形需要卸下輪轂輪胎看;如果有變形要快點(diǎn)修復(fù),變形太嚴(yán)重建議直接更換新的。
4.檢查一下?lián)跄嗥?,看看是不是摩擦的響?/p>
5.檢查一下車盤或制動(dòng)鼓是否被小石子卡住,產(chǎn)生摩擦聲。
6.看電機(jī)是否有異常噪聲,如果是高速電機(jī),則可能是減速齒輪內(nèi)部損壞,產(chǎn)生聲響。
老一些的車輛很多都是前盤后鼓的。就是前輪制動(dòng)用剎車盤,后輪用鼓剎的。鼓剎洗車、下雨后容易進(jìn)水存水,停車后拉手剎,第二天偶爾會(huì)出現(xiàn)抱死及異響。
盤剎剎車盤直接與空氣,外界環(huán)境直接接觸,雖然散熱性好,但是很容易被小石頭等磨損。剎車盤是用灰鑄鐵制成的,雨天洗車會(huì)讓剎車盤生銹,產(chǎn)生鐵屑,剎車盤也是跟著車輪一起動(dòng)的,通過摩擦制動(dòng)。況且剎車也是跟外界環(huán)境直接接觸,難免會(huì)有一些細(xì)小的雜質(zhì)吸附在剎車盤上面。
鼓剎一般使用在重型車輛中,剎車行程較長。鼓剎剎車是通過剎車蹄與剎車鼓摩擦產(chǎn)生阻力制動(dòng)的。但是摩擦?xí)a(chǎn)生熱,讓剎車蹄產(chǎn)生細(xì)小的鐵屑。剎車鼓里面有雜質(zhì),導(dǎo)致剎車不良和剎車有異響。
不同的車輛,底盤在設(shè)計(jì)是有所差別,大致都是一樣的,輪胎都是依靠懸掛系統(tǒng)裝在底盤上,依靠懸掛系統(tǒng),減弱輪胎對底盤的沖擊,增加車輛的舒適性。在車輛不斷的行駛過程中,懸掛系統(tǒng)都會(huì)有細(xì)小的變化,這種變化用肉眼一般是看不出來的,需要在專用的四輪定位儀上才能看到。
行駛的路面狀況不好的話,會(huì)加速懸掛系統(tǒng)參數(shù)的變化,嚴(yán)重的直接就能夠看到懸掛系統(tǒng)的變形,輪胎又是裝在懸掛系統(tǒng)上的,懸掛系統(tǒng)變化,又會(huì)引起輪胎與地面的接觸面發(fā)生變化,時(shí)間長了就會(huì)出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候就要做四輪定位,對懸掛參數(shù)做出調(diào)整,使其恢復(fù)原有狀態(tài)。
日常用車過程中,路面狀況比較好的話,每個(gè)兩萬公里是需要對輪胎進(jìn)行換位調(diào)整的,這樣有利于輪胎均勻磨損,也可以適當(dāng)延長輪胎的使用壽命。行駛路面比較惡劣的話,需要縮短倒換輪胎的時(shí)間。嚴(yán)重的話更是要做四輪定位,做四輪定位調(diào)整不了的,就要進(jìn)行維修處理了。
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