化油器現(xiàn)在是部分摩托車(chē)車(chē)型會(huì)用到的一個(gè)零配件,化油器是可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的真空作用下,將汽油與空氣以一定的比例混合?;推鞲粢欢螘r(shí)間是會(huì)清洗或者更換的,按摩摩托車(chē)化油器怎么放油呢?
摩托車(chē)化油器它是化油器車(chē)型的主要供油系統(tǒng),如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用就需要將化油器內(nèi)部的燃油放出來(lái),而放出化油器內(nèi)部的燃油其是很簡(jiǎn)單,只需要一個(gè)平口起子就可以搞定。
不管是真空薄膜化油器還是柱塞化油器,底部殼體都有一個(gè)螺栓,只要將這個(gè)螺栓松動(dòng)化油器內(nèi)部的燃油就會(huì)流出。但這是正常情況下的,有時(shí)候即便你將螺絲全部擰出,也是不會(huì)有燃油流出的。
這種情況就是因?yàn)榛推鏖L(zhǎng)時(shí)間未清洗燃油中的雜物堵住了螺絲孔,所以就不會(huì)有燃油流出,這時(shí)候最好應(yīng)該將化油器拆解進(jìn)行清洗。但如果認(rèn)為很費(fèi)事,暫時(shí)可以找根細(xì)鐵絲在這個(gè)孔里捅兩下燃油就會(huì)流出了。
但進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)有個(gè)細(xì)節(jié)一定要注意,那就是油箱開(kāi)關(guān)一定要關(guān)閉,不然不僅會(huì)將化油器的燃油放凈,油箱里的燃油也會(huì)被放干凈。正常情況下燃油開(kāi)關(guān)搬平及為關(guān),關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)后就可以擰松化油器底部的放油螺栓,讓化油器的燃油流出來(lái)了。
化油器一般情況下清洗周期應(yīng)該為一年或者1萬(wàn)公里一次,清洗時(shí)最好用清洗劑清洗不要隨意調(diào)整化油器各螺絲。
不過(guò),化油器是摩托車(chē)上比較精密的零配件,真正因?yàn)榛推鞫氯鹉ν熊?chē)供油不暢的故障幾乎是屈指可數(shù),不多也不常見(jiàn)。
素顏只要化油器能正常工作,不出現(xiàn)供油不暢的問(wèn)題,盡量不要拆下來(lái)清洗它。(電噴化油器除外)空氣濾芯倒是要勤清洗,紙質(zhì)的濾芯要定期更換。因?yàn)橐坏珵V芯灰塵太多會(huì)引起進(jìn)缸混合器過(guò)濃,輕則引起油耗升高,重則引起動(dòng)力下降,火花塞提前報(bào)廢。
建議跨式摩托六千公里清洗濾芯,紙質(zhì)濾芯一萬(wàn)公里更換。女式踏板車(chē)紙質(zhì)濾芯4干公里更換,早換為佳。
第一,基于成本考慮。電噴雖好,但隨之帶來(lái)成本上漲,同一款車(chē)的電噴和化油器版差價(jià)能達(dá)到千元或更高。有化油器版本的車(chē)型幾乎都集中在低價(jià)車(chē)型上,高端車(chē)型基本都是電噴了;
第二,化油器技術(shù)成熟穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率極低。即使出了故障,隨便找一家維修店都能處理,全新的原廠化油器或替代品都能很方便買(mǎi)到。電噴系統(tǒng)雖說(shuō)現(xiàn)在技術(shù)也很成熟了,但真要不幸發(fā)生故障,并不是每家維修店都能處理。
第三,電噴顧名思義就是有電才噴,要是電池完全沒(méi)有電的情況下是無(wú)法啟動(dòng)車(chē)的,所以很多電噴車(chē)型干脆連腳啟動(dòng)桿都省了,用半離合推車(chē)的方法同樣無(wú)法啟動(dòng)。
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