化油器現(xiàn)在是部分摩托車車型會用到的一個零配件,化油器是可以在發(fā)動機(jī)的真空作用下,將汽油與空氣以一定的比例混合。化油器隔一段時間是會清洗或者更換的,按摩摩托車化油器怎么放油呢?
摩托車化油器它是化油器車型的主要供油系統(tǒng),如果車輛長時間不使用就需要將化油器內(nèi)部的燃油放出來,而放出化油器內(nèi)部的燃油其是很簡單,只需要一個平口起子就可以搞定。
不管是真空薄膜化油器還是柱塞化油器,底部殼體都有一個螺栓,只要將這個螺栓松動化油器內(nèi)部的燃油就會流出。但這是正常情況下的,有時候即便你將螺絲全部擰出,也是不會有燃油流出的。
這種情況就是因為化油器長時間未清洗燃油中的雜物堵住了螺絲孔,所以就不會有燃油流出,這時候最好應(yīng)該將化油器拆解進(jìn)行清洗。但如果認(rèn)為很費事,暫時可以找根細(xì)鐵絲在這個孔里捅兩下燃油就會流出了。
但進(jìn)行此項操作時有個細(xì)節(jié)一定要注意,那就是油箱開關(guān)一定要關(guān)閉,不然不僅會將化油器的燃油放凈,油箱里的燃油也會被放干凈。正常情況下燃油開關(guān)搬平及為關(guān),關(guān)閉燃油開關(guān)后就可以擰松化油器底部的放油螺栓,讓化油器的燃油流出來了。
化油器一般情況下清洗周期應(yīng)該為一年或者1萬公里一次,清洗時最好用清洗劑清洗不要隨意調(diào)整化油器各螺絲。
不過,化油器是摩托車上比較精密的零配件,真正因為化油器堵塞引起摩托車供油不暢的故障幾乎是屈指可數(shù),不多也不常見。
素顏只要化油器能正常工作,不出現(xiàn)供油不暢的問題,盡量不要拆下來清洗它。(電噴化油器除外)空氣濾芯倒是要勤清洗,紙質(zhì)的濾芯要定期更換。因為一但濾芯灰塵太多會引起進(jìn)缸混合器過濃,輕則引起油耗升高,重則引起動力下降,火花塞提前報廢。
建議跨式摩托六千公里清洗濾芯,紙質(zhì)濾芯一萬公里更換。女式踏板車紙質(zhì)濾芯4干公里更換,早換為佳。
第一,基于成本考慮。電噴雖好,但隨之帶來成本上漲,同一款車的電噴和化油器版差價能達(dá)到千元或更高。有化油器版本的車型幾乎都集中在低價車型上,高端車型基本都是電噴了;
第二,化油器技術(shù)成熟穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單,故障率極低。即使出了故障,隨便找一家維修店都能處理,全新的原廠化油器或替代品都能很方便買到。電噴系統(tǒng)雖說現(xiàn)在技術(shù)也很成熟了,但真要不幸發(fā)生故障,并不是每家維修店都能處理。
第三,電噴顧名思義就是有電才噴,要是電池完全沒有電的情況下是無法啟動車的,所以很多電噴車型干脆連腳啟動桿都省了,用半離合推車的方法同樣無法啟動。
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