剎車是汽車很重要的部件,有手剎和腳剎之分,腳剎是每個車都會有的,起著緊急制動的作用。有些車啟動要踩剎車,但是啟動前反而踩不動,這是為什么呢?
首次啟動時腳剎很硬,踩不下去,所有自動檔汽車都有這個問題,手動檔汽車在打火前剎車也是硬的,這些都是正常情況。
這是因為首次啟動時,由于發(fā)動機未啟動,所以,制動系統(tǒng)的真空助力泵就發(fā)揮不了助力的作用。如下圖,只有靠腳的力量來推動制動鉗的液壓缸,由于沒助力,所以會非常的費力氣。所以,此時感覺制動踏板非?!坝病?。
同時,由于制動液不回流,所以會越踩越硬。這也是為什么在發(fā)動機熄火的情況下只有一腳剎車的道理。
而當發(fā)動機啟動之后,真空助力泵開始工作,起到助力的作用。此時再踩制動踏板就會感覺很輕松,很“軟”的感覺。
汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、制動主泵、制動副泵、制動盤、制動盤和制動油管組成。踩下制動踏板時,在真空助力泵的作用下驅動制動主泵的活塞移動,產生液壓,推動每個車輪制動缸的活塞運動,讓制動鉗保持在制動盤上,并產生制動力使汽車減速或停止。
在整個制動過程中,真空助力泵發(fā)揮了強大的輔助作用。真空助力泵的動力源來自發(fā)動機。發(fā)動機熄火時,真空助力泵失去升壓功能。通過單獨踩在制動踏板上的力推動制動主泵的活塞是困難的,因此我們會感覺到制動器是非常硬的,并且如果我們再踩它幾次就無法踩到底。也就是說,腳剎是無用的。
同理,剎車時方向盤也是轉不動的。
汽車沒有剎車油,剎車正常,這是不可能的。也就是說,只是剎車油油壺液面比較低,是有剎車油的。如果油壺看不見剎車油,絕對是沒有剎車的。
液壓剎車系統(tǒng)是通過總泵活塞運動向系統(tǒng)加壓,然后使分泵張開剎車的。正常情況下,系統(tǒng)管路是全部為液壓油的。中間是不允有空氣的。更不能有水。液壓油主要成分為蓖麻油,有良好的防腐性,低溫流動性和沸點高性能。即使分泵溫度高也不至于汽化產生氣阻而導致剎車失效。如果水多了就會汽化產生氣阻的。
如果剎車沒油了還能用,要考慮三點原因。
剎車系統(tǒng)漏油,此種情況最危險了,必須馬上維修。
剎車片或盤磨損較多,油壺剎車油自動補充至分泵。此時,油壺液面下降很多。我們平時要注意一下,油壸如果液面下降較多,且已達下限,十有八九要換剎車片了。
助力泵內外部漏油。有可能助力泵皮碗漏油后,剎車油進入助力泵內部,剛開始時,剎車很正常,隨著油越漏越多,剎車會越來越重的。當油壺油漏完時,空氣進入剎車系統(tǒng),導致剎車失效。
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汽車儀表現(xiàn)示沒有剎車油了,是提醒用戶該加油了,但還是能保證正常剎車的。不然就會出現(xiàn)事故,我認為這樣做是正確的。
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蓋樓(回復)我們到車基本都是有各種助力的,轉向助力,剎車助力,車輛熄火狀態(tài)下,助力泵或電子助力器不工作,所以您的車剎是不管用的。
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蓋樓(回復)普遍現(xiàn)象,我們的乘用車大多都是采用真空助力剎車系統(tǒng),就是利用發(fā)動機進氣歧管的真空力來幫助我們來踩剎車,使我們踩剎車時更輕松一些,當車輛沒有啟動之前這個真空助力器還沒有得到真空力,所以啟動之剎車踩起來會很硬
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