開車改變速度時(shí)一般需要進(jìn)行換擋操作,常見的都是平路或者坡道行駛使換擋,那么車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可以換擋嗎?開車換擋能不能跳檔呢?
可以換擋,轉(zhuǎn)彎的加減檔方式分為三種:
1.彎前減檔:駕校新生多數(shù)采取此種方法,轉(zhuǎn)彎前減速減檔,這種方法可以有效控制彎前車速,有時(shí)間做左右觀察,適合初學(xué)者。
2彎中減檔:適合有一定基礎(chǔ)的學(xué)員,要求手腳協(xié)調(diào)能力較好,初練此法注意要點(diǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)好后,左手控住方向盤,右手換擋。
3彎后減檔:一般很少用,萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)彎前,彎中換檔時(shí)機(jī),彎后要及時(shí)減檔,不然就速度檔位不匹配了。
不建議跳檔,尤其是新手。
在換擋時(shí),切忌不能越級(jí)加擋,這些在學(xué)車的時(shí)候,教練都會(huì)提醒新手的,只不過(guò)很多人都沒(méi)去注意。如果越級(jí)加擋,容易造成汽車動(dòng)力不連續(xù),出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象,但反過(guò)來(lái),減檔的時(shí)候就可以越級(jí)了,越級(jí)減檔同樣也是一門學(xué)問(wèn),需要去多加練習(xí)才能做到連貫且熟練。
特別是在城市道路中行駛或者在高速開車時(shí),換擋的時(shí)候低頭容易使方向跑偏,繼而發(fā)生事故,一般情況下,換擋只需一秒,如果超過(guò)一秒,可以在車輛熄火時(shí)練習(xí)1-5擋是怎么快速靈活切換的,久而久之換擋時(shí)就不用再看變速擋。
這個(gè)是很多新手都會(huì)犯的毛病,喜歡在車還沒(méi)停穩(wěn)的時(shí)候就快速掛倒檔,這樣實(shí)際上是不可取的,對(duì)車子的磨損非常大,因?yàn)楫?dāng)車還沒(méi)停穩(wěn)的時(shí)候,齒輪仍然在轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)一掛倒擋很容易就出現(xiàn)打壞齒輪的現(xiàn)象。
如果換擋一次不拉到位,硬推和硬拉就很容易折斷齒輪,不僅零件容易損壞,而且速度難以控制,一旦控制不好,很容易發(fā)生事故。因此,在換檔時(shí),記得一次拉到位,對(duì)車是否安全是人們的一個(gè)安全保證。
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這個(gè)是熟能生巧的東西,駕校說(shuō)不能單手打方向是有道理的,因?yàn)樵诨艁y或者緊急時(shí)刻,不管新手老手都會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間的時(shí)間差,這時(shí)候,單手的威脅性比雙手要高,而且有些新手有個(gè)問(wèn)題就是換擋同時(shí),方向盤的手會(huì)不自覺(jué)的一起動(dòng),比如一上二,左手就向左打一點(diǎn)方向,二退一就向右打方向了
支持(6)
蓋樓(回復(fù))交通規(guī)則因?yàn)榘踩[患,一般不允許單手駕駛,特別是新手。但是實(shí)際操作中會(huì)用到單手駕駛,特別是大貨車。新手到老手都有一個(gè)過(guò)程,畢竟駕校學(xué)到的東西少之又少,實(shí)際操作會(huì)遇到許多問(wèn)題!多操作才可以熟能生巧!
支持(5)
蓋樓(回復(fù))手動(dòng)擋的話新手主要注意的是離合踏板的控制,起步輕抬離合,給油踩離合換擋輕抬即可,降檔時(shí)候注意控制車速剎車踩離合降檔輕抬離合即可,盡量少越檔 或者拖擋,注意轉(zhuǎn)速的控制
支持(4)
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