esp是汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng),能在一定的緊急情況下,系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)控制,避免車子失控,保持駕駛的穩(wěn)定。一般的汽車都會(huì)有esp,成本也不高,對(duì)于新車安全還是很有作用的。
ESP(Electronic Stability Program)也就是汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),是由方向盤、電子控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、車輪等部位的傳感器以及最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài),包括每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,方向轉(zhuǎn)角,車身不同方向上的力矩等等。
比如彎道很急的濕滑路面,冰雪路面或者左右輪路面附著系數(shù)差異大等路面,自己緊急情況下突然急打方向?qū)е萝嚿碛锌焖僭龃筅厔?shì)等條件下,通過該系統(tǒng)主動(dòng)調(diào)節(jié),避免車子出現(xiàn)甩尾或者翻車風(fēng)險(xiǎn)。
一旦系統(tǒng)計(jì)算判定車輛出現(xiàn)失控征兆時(shí),它可以通過對(duì)單個(gè)車輪實(shí)施制動(dòng),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等措施來修正車身姿態(tài),避免出現(xiàn)嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足進(jìn)而發(fā)生交通事故。
氣囊和ESP同屬汽車安全配置,但如果按照事故發(fā)生為節(jié)點(diǎn),ESP是在事故前起作用,在一定程度上避免事故發(fā)生,而氣囊屬于是節(jié)點(diǎn)后減低事故對(duì)人員的傷害。但這并不意味著,裝備了ESP的車輛就可以徹底避免失控。
ESP算是主動(dòng)安全配置的一項(xiàng),能主動(dòng)干預(yù)四輪的制動(dòng)與牽引力。具體來說,當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或者不足時(shí),就會(huì)有側(cè)滑、甩尾的現(xiàn)象,ESP此時(shí)通過傳感器得到汽車的行駛狀況,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整,由于對(duì)不同車輪分別制動(dòng),就能有效保持汽車行駛的穩(wěn)定和方向的可控性。
一般車輛上有ESP的,都會(huì)默認(rèn)開啟狀態(tài),但這個(gè)功能也是可以關(guān)閉的。該功能在緊急情況下才起作用,一般路況下是不會(huì)工作的對(duì)正常行車無(wú)影響。所以建議不要主動(dòng)去關(guān)閉,以確保安全性。
當(dāng)車輛自檢通過,車子啟動(dòng)后組合儀表上的ESP符號(hào)是熄滅的。車上的按鈕允許駕駛員關(guān)閉該功能。一般短按一下或長(zhǎng)按即可關(guān)閉,關(guān)閉后組合儀表上的燈回會(huì)提醒你ESC功能已關(guān)閉。
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如果你有多余的預(yù)算最好還是購(gòu)買一個(gè),大概價(jià)格也就在千八百塊,多一個(gè)安全配置總歸是好的,但是行車安全千萬(wàn)不要寄希望于安全配置,還是要靠司機(jī)自己的。
支持(4)
蓋樓(回復(fù))很多車型都有配備,且目前主要供應(yīng)商是博世,大陸,京西重工等主流企業(yè),他們對(duì)產(chǎn)品的匹配驗(yàn)證還是非常充分的,值得大家信賴。
支持(5)
蓋樓(回復(fù))其他酷炫的配置你可以不要,這個(gè)配置還是必要的,ESP就是用不到的時(shí)候覺得它沒啥,當(dāng)你關(guān)鍵時(shí)刻用上了就是救命的事情了。高速上,車胎爆了導(dǎo)致失衡,但有esp系統(tǒng),能有效控制車身穩(wěn)定平衡。
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