汽車(chē)方向盤(pán)能不能打死 方向盤(pán)打死有什么危害

方向盤(pán)掌握著汽車(chē)的前進(jìn)方向，拐彎什么的都要用到方向盤(pán)。有的時(shí)候需要打死方向盤(pán)才能拐過(guò)彎了。有人說(shuō)汽車(chē)方向盤(pán)不能打死，其實(shí)這中間是有個(gè)度的。如果總是打死方向盤(pán)，肯定是會(huì)有損害的。一起來(lái)了解下吧。

汽車(chē)方向盤(pán)能不能打死

經(jīng)常在原地打死方向盤(pán)，長(zhǎng)此以往，轉(zhuǎn)向助力泵機(jī)油將始終處于最大值，肯定不是非常好。但是正常的駕駛轉(zhuǎn)彎，倒車(chē)需要將方向盤(pán)打死是可以的。

能不能打死主要還要看轉(zhuǎn)向助力形式。沒(méi)有助力或者電動(dòng)助力的可以打死，如果液壓的不能釋放壓力，也最好不要把方向盤(pán)打死，即使打死也要不超過(guò)3-5秒。

對(duì)于帶有減壓裝置的液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)打死后壓力會(huì)自動(dòng)下降，所以也是可以的。而一般的轉(zhuǎn)向泵也有安全閥，但壓力很大，打死方向盤(pán)一方面功率有損失，另一方面，長(zhǎng)時(shí)間下去可能燒壞轉(zhuǎn)向泵，但這種情況只有在工廠設(shè)計(jì)水平很低時(shí)才會(huì)造成，比如拉桿彎曲。

方向盤(pán)打死有什么危害

但是最好還是不要經(jīng)常這樣做。因?yàn)槟愦蛩婪较虮P(pán)之后。兩側(cè)的懸架所承受的負(fù)荷是不同的。假如長(zhǎng)時(shí)間打死的話，則會(huì)造成負(fù)荷的積累。其實(shí)就和咱們?nèi)说碾p腳一樣，歪了重心也就偏移了。也非常容易損壞到助力泵。

而且還會(huì)影響萬(wàn)向節(jié)的使用壽命，方向盤(pán)越死，萬(wàn)向節(jié)所承受的壓力越大，每個(gè)部件都有自己的壽命限制，使用不合理時(shí)，萬(wàn)向節(jié)的壽命大大降低。

新手學(xué)車(chē)如何打好方向盤(pán)

把方向盤(pán)看成是一個(gè)時(shí)鐘，每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一個(gè)方向，這個(gè)方便后期練車(chē)，比如教練叫你把方向盤(pán)推到11點(diǎn)中方向，這樣你心里才有數(shù)；

學(xué)會(huì)我方向盤(pán)的正確姿勢(shì)如圖所示，很多人都說(shuō)自己怎么習(xí)慣怎么我，其實(shí)是有安全隱患的，有的人喜歡用拇指和食指鉗住方向盤(pán)，其實(shí)這是有隱患的，如果你開(kāi)車(chē)暈倒坑坑洼洼，如果前輪偏了就會(huì)帶動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)到，倒霉的時(shí)候就會(huì)擰到手；

學(xué)會(huì)用右手掌頂住3點(diǎn)鐘方向打方向盤(pán)，這樣可以避免雙手交叉，當(dāng)你打方向盤(pán)超過(guò)一圈的時(shí)候，這種打法比較輕松；

學(xué)會(huì)控制位置，該打多少就打多少，比如說(shuō)要打1/4圈，就是1/4圈，不要打多了，也不要打少了，這個(gè)練習(xí)的時(shí)候把握好，練科目二的時(shí)候就會(huì)得心應(yīng)手；

最后，就是在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候多多訓(xùn)練，按照教練的要求來(lái)練，一定要靜下心。