側(cè)方位停車(chē)為什么只能倒車(chē) 側(cè)方位倒車(chē)怎么倒

側(cè)方位倒車(chē)是科目二中的一個(gè)考試項(xiàng)目，在實(shí)際中用的也比較多，側(cè)方位停車(chē)時(shí)需要倒著進(jìn)，所以還是有點(diǎn)技巧在的。那么為什么側(cè)方位停車(chē)要倒著進(jìn)呢？有沒(méi)有什么技巧呢？

側(cè)方位停車(chē)為什么只能倒車(chē)

側(cè)方停車(chē)時(shí)，直接開(kāi)進(jìn)去是不可能完成的，除非車(chē)位很大。而通過(guò)倒車(chē)卻很容易完成側(cè)方停車(chē)，盡管車(chē)位不是足夠大。

汽車(chē)的前后輪的轉(zhuǎn)向能力是有區(qū)別的。前輪連接著方向盤(pán)，屬于主動(dòng)輪，具有靈活轉(zhuǎn)向的能力。而后輪是被動(dòng)輪，不具有自主轉(zhuǎn)向的能力。

這樣一來(lái)，在實(shí)際道路上要側(cè)方停車(chē)時(shí)，如果你要開(kāi)車(chē)進(jìn)去，其結(jié)果往往是前輪進(jìn)入車(chē)位了，而后輪卻進(jìn)不了車(chē)位。要讓后輪進(jìn)入車(chē)位，你就需要調(diào)整前輪方向，通過(guò)后退、前進(jìn)、后退、前進(jìn)等N多次的反復(fù)調(diào)整，才能慢慢把后輪移進(jìn)車(chē)位里。

如果車(chē)位很小的話，你可能無(wú)法把后輪移入到車(chē)位里。但是，要是通過(guò)倒車(chē)，我們就可以將后輪準(zhǔn)確退到車(chē)位內(nèi)，然后利用前輪能主動(dòng)改變方向這一特性，就能夠十分輕松地將前輪放進(jìn)車(chē)位，從而一次性迅速完成側(cè)方停車(chē)。

側(cè)方位倒車(chē)怎么倒

首先是控制車(chē)速。

側(cè)方位沒(méi)有多少可以活動(dòng)的空間，為了保證搶點(diǎn)準(zhǔn)確，一定要平穩(wěn)勻速操作。當(dāng)我們做側(cè)方的時(shí)候，主要是靠離合來(lái)調(diào)車(chē)速的。離合高則車(chē)速會(huì)快，向下壓多一點(diǎn)離合，則車(chē)速會(huì)變慢，當(dāng)離合壓得太多，導(dǎo)致車(chē)輛靜止則會(huì)被判定為中途停車(chē)。

其次是車(chē)子打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。

主要是倒車(chē)向右轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)，回正方向的時(shí)機(jī)，向左打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。第一個(gè)點(diǎn)的時(shí)機(jī)在車(chē)子右后輪與庫(kù)角平行的時(shí)候，一把向右打死方向盤(pán)；然后就是盯左后視鏡，一旦右后庫(kù)角出現(xiàn)在后視鏡中，立刻回正方向，再往后倒車(chē)，直到車(chē)輪壓線，立刻向左打死方向盤(pán)，整個(gè)倒庫(kù)就結(jié)束了。

第三點(diǎn)就是出庫(kù)不能大意。

首先是左轉(zhuǎn)燈打上3秒，然后打死左方向出庫(kù)，如果沒(méi)有回正車(chē)輪的考生注意，倒庫(kù)時(shí)一定要多向里走一點(diǎn)，免得輪胎壓線。左側(cè)車(chē)頭，一旦蓋過(guò)了左側(cè)實(shí)線后，馬上回正方向，這樣不會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭掃線的情況。

側(cè)方在整個(gè)科二中不是最難的，憑著刻苦訓(xùn)練，可以輪松過(guò)關(guān)。

手動(dòng)擋倒車(chē)要踩離合嗎

短距離倒車(chē)要半離合(控制車(chē)速)，長(zhǎng)距離倒車(chē)不需要半離合，但右腳放在備剎車(chē)狀態(tài)下。

家用手動(dòng)擋車(chē)，為了省油，為了好切入檔位或換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速都比駕校的車(chē)怠速低，所以倒車(chē)靠怠速完全就可以倒車(chē)；駕校的車(chē)是因?yàn)橐獞?yīng)付駕考而把怠速調(diào)高了點(diǎn)(怠速低的話不給油由于起步牽引力達(dá)不到而容易熄火)，但家用轎車(chē)要使離合器片使用壽命長(zhǎng)，就必須減少半離合操作時(shí)間。

半離合使用頻繁，容易燒離合器片，雖然離合器片是耗用品，但也會(huì)增加維修更換的資金和時(shí)間。