帕薩特碰撞門事件想必圈內(nèi)人都已經(jīng)知道了,但很多人無法理解,為什么帕薩特碰撞測試后還有人愿意去買它,而且銷量越來越高,徹底火了?這個(gè)時(shí)候不得不說大眾的營銷和采取手段玩的6,即使網(wǎng)上有人把帕薩特罵的跟個(gè)篩子一樣,車評(píng)人拿帕薩特蹭一波熱度,就更加火爆了!
帕薩特中保研碰撞測試砸了牌子,銷量出現(xiàn)下滑,然后又找來中汽研搞了測試結(jié)果全五星好評(píng),銷量又慢慢恢復(fù)了!很多人想不明白個(gè)中緣由,這個(gè)其實(shí)主要有兩個(gè)方面原因。
帕薩特中保研碰撞事件后,大眾迅速被推上熱搜,A柱潰縮嚴(yán)重、氣囊歪斜等等各種關(guān)乎駕駛員安全的隱患被逐一曝光,那么在消費(fèi)者看來大眾這不僅僅是偷工減料那么簡單了,這簡直就是拿消費(fèi)者生命安全開玩笑了,那曾經(jīng)的潛在客戶肯定心里發(fā)虛,再加上社會(huì)輿論的抨擊,基本上放棄買帕薩特是大概率事件,由此出現(xiàn)斷崖式下跌。結(jié)果大眾重新找中汽研搞碰撞測試,結(jié)果大家看到了全滿分好評(píng),這一次不管是內(nèi)有隱情還是其他什么情況,擺在消費(fèi)者面前的是帕薩特安全性值得信賴,這一次用眼投票再次發(fā)揮了巨大作用,所謂“三分鐘熱度”就是說的這事了。
要知道今年大眾品牌在價(jià)格波動(dòng)方面可謂媲美美系品牌了,類似帕薩特、邁騰這類中型車,動(dòng)不動(dòng)就是四五萬甚至更高的現(xiàn)金讓利,目的就是刺激銷量,而大眾品牌本身國內(nèi)影響力就比較大,數(shù)十年群眾基礎(chǔ)雄厚,再搞個(gè)大促銷,消費(fèi)者哪有不買賬的道理,比如帕薩特1.4T起步價(jià)幾乎跌破13萬元了,拿緊湊級(jí)轎車價(jià)格買中型車這筆賬對(duì)于很多消費(fèi)者來說誘惑力太大了。
綜上所述,借助中汽研碰撞測試滿分,再加上大眾相當(dāng)誘人的現(xiàn)金讓利,雙劍齊下刺激市場收效顯著也在情理之中,不過我們還是希望不管哪個(gè)品牌,都能在安全性上拿出誠意來,切實(shí)保障消費(fèi)者自身利益。
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