輪胎調(diào)換是把輪胎卸下來嗎 輪胎調(diào)換并不是調(diào)換位置這么簡單!

汽車輪胎使用一段時間之后都會有磨損的情況，當(dāng)汽車輪胎行駛一定里程數(shù)之后，可以通過前后調(diào)換輪胎的方式來“均衡”四個輪胎的磨損，延長使用壽命，也就是常說的四輪換位。那么給汽車輪胎換位是要卸輪胎嗎？

輪胎調(diào)換是把輪胎卸下來嗎

直接輪轂和輪胎一起整體調(diào)換。

汽車行駛完全依靠四條與地面接觸的輪胎，而驅(qū)動輪是磨損最快、最嚴(yán)重的，因為他們肩負(fù)著起步、加速等需要大摩擦力的重任，大部分前驅(qū)車的前輪還負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，頻繁的地面摩擦勢必加速老化和磨損。而另外兩條隨動輪就輕松多了，相對而言磨損要輕很多，在不對調(diào)輪胎前提下，使用壽命更長。前后對調(diào)就是把隨動輪調(diào)整到驅(qū)動輪那邊，減輕驅(qū)動輪磨損，延長使用壽命。

左前輪與右后輪調(diào)換，右前輪與左后輪調(diào)換，而不是簡單的前后調(diào)換。因為左右側(cè)輪胎磨損是不同的，有可能左側(cè)輪胎磨損比較嚴(yán)重，也有可能右側(cè)磨損更嚴(yán)重一些，所以前后左右交叉對調(diào)才可以把每一個輪胎的性能發(fā)揮到極致。這種交叉對調(diào)適用于各種車型，而很多人習(xí)慣于前驅(qū)車前輪平移至后輪，后輪交叉到前輪的方式，原理差不多。

四輪對調(diào)適用于絕大部分車型，除了這種四輪交叉對調(diào)法，還有平移+交叉對調(diào)法，驅(qū)動輪平移到非驅(qū)動輪位置，非驅(qū)動輪交叉調(diào)整到驅(qū)動輪位置。不管哪一種方法，磨損較輕的非驅(qū)動輪調(diào)整到驅(qū)動輪位置后必須變換左右位置。

汽車左右輪胎能對調(diào)嗎

因為車輛發(fā)動機(jī)和駕駛員都在前面，前輪承受的負(fù)荷要高于后輪，導(dǎo)致前、后輪磨損不一致，所以有必要前、后輪進(jìn)行調(diào)換。

汽車前輪有內(nèi)束角，主銷外傾角等，再加上大部分用車情況都是只有駕駛員一人在車上，造成左、右車輪磨損不一致，所以也需要定期對左、右車輪進(jìn)行調(diào)換。

汽車行駛一段時間后對左、右，前、后車輪進(jìn)行對調(diào)，做好動平衡，可以使輪胎均勻磨損，延長輪胎使用壽命，減少輪胎安全隱患。

為什么汽車驅(qū)動輪磨損厲害

因為他承受著起步、加速、轉(zhuǎn)向等操作帶來的硬摩擦，磨損頻率非常高；而非驅(qū)動輪則僅僅是隨動，也就是自己不需要發(fā)力，自然減少了主動磨損的幾率。

把驅(qū)動輪調(diào)整到非驅(qū)動輪位置，可以有效延長驅(qū)動輪使用壽命，同理把非驅(qū)動輪調(diào)整到驅(qū)動輪位置，可以恢復(fù)起步、加速、轉(zhuǎn)向等操作的實際效果。

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