輪胎對(duì)車有多重要就不用多說了吧。輪胎也是有使用壽命的，跑到一定的里程是需要更換新胎的。在換新輪胎的時(shí)候，有的會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎被磨標(biāo)了，磨標(biāo)胎是不三包的哦，那么為什么磨標(biāo)胎會(huì)磨標(biāo)呢？它的質(zhì)量好不好呢？
磨標(biāo)輪胎一般質(zhì)量上沒問題的。經(jīng)銷商既然敢賣，廠家敢出廠肯定沒問題。除非輪胎是小作坊生產(chǎn)的水貨胎。購買時(shí)注意一下輪胎商標(biāo)以及輪胎參數(shù)數(shù)據(jù)即可。但為什么出現(xiàn)磨標(biāo)輪胎呢？
首先，是輪胎編號(hào)磨掉。輪胎編號(hào)是廠家生產(chǎn)批次輪胎時(shí)編寫的號(hào)碼，生產(chǎn)多少條，哪位員工生產(chǎn)，發(fā)往何地，廠家都有記載。如果質(zhì)量有問題，一查編號(hào)就一目了然。
輪胎銷售具分區(qū)域的。各區(qū)域價(jià)格是不一樣的。而且銷售多的話，返點(diǎn)也多。有經(jīng)銷商打價(jià)格戰(zhàn)會(huì)從其它區(qū)域調(diào)胎，當(dāng)然，有一個(gè)量大的問題。那么在本區(qū)域銷售其它區(qū)域輪胎就要注意本區(qū)別同類經(jīng)銷商投訴了。所以他一般會(huì)把胎號(hào)磨掉。如果輪胎有質(zhì)量問題，你找廠家索賠不了，但找經(jīng)銷商可以索賠的。實(shí)際上經(jīng)銷商也擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
還有一種情況，經(jīng)銷商進(jìn)胎過多，時(shí)間過長，廠家不退貨，那么，經(jīng)銷商會(huì)把日期磨掉后銷售。實(shí)際上，這種胎質(zhì)量倒沒什么問題，只是庫存時(shí)間長點(diǎn)而已。
磨標(biāo)胎是不三包的產(chǎn)品，有可能是工廠自檢發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，也有可能是合格產(chǎn)品，為了避免理賠的麻煩，直接按割標(biāo)產(chǎn)品出貨。還有就是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷水貨輪胎以及跨區(qū)串貨輪胎，都磨標(biāo)低價(jià)出售。
如果經(jīng)常在農(nóng)村或者山區(qū)里面，行駛速度低于60km/h，不載重的情況下是可以用的，或者當(dāng)備胎應(yīng)急用。經(jīng)常跑高速的話就不建議了。
不過有條件的買輪胎還是購正品的吧。對(duì)于車輛來說，輪胎就好比鞋子，合腳、舒適，才能走得更快、跑得更遠(yuǎn)。最主要的確是用的放心，安全。
磨標(biāo)胎的危害就不多說了，這胎的真實(shí)日期沒人知道，標(biāo)價(jià)很便宜，便宜得讓人不敢相信，標(biāo)簽和輪胎成色就和新胎一樣。
磨標(biāo)輪胎就是磨掉輪胎趾口部位的白色條形碼的輪胎，輪胎被磨去商標(biāo)就不是正品輪胎了，這是在出廠時(shí)被檢測(cè)有問題，有的可以使用，但不是三包產(chǎn)品，出現(xiàn)問題廠家是不負(fù)責(zé)的，可以說是不合格輪胎。一般來講，除了工廠自檢不合格輪胎存在瑕疵以外，其他渠道磨標(biāo)輪胎質(zhì)量和正品輪胎是一樣的，只是沒有三包保證，工廠檢測(cè)有瑕疵的輪胎工廠叫做可利用輪胎，一般存在一些小瑕疵如膠質(zhì)不勻，動(dòng)平衡偏差過大跳線等，這種胎從外觀上能看出瑕疵處。
Radical澳大利亞杯正式開賽，Hankook韓泰輪胎全程助力
3月6日,“2020年Radical澳大利亞杯”在悉尼賽車公園正式拉開帷幕。今年是該賽事開展以來的第十二個(gè)賽季,作為全球知名的高端輪胎供應(yīng)商Hankook韓泰輪胎,更是連續(xù)三個(gè)賽季為Radical系列賽事全程助力。
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