ECO，我們暫且稱它為經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)東西怎樣能體現(xiàn)出最明顯的效果，那就是根據(jù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，排量越大，ECO節(jié)能的效果越顯著，那么ECO模式是開著省油還是關(guān)掉省油呢？一起來看看咋辦吧！
汽車的駕駛模式里有一個(gè)ECO模式，ECO模式是Ecology生態(tài)、Conservation節(jié)能的兩者的Optimization優(yōu)化，其主要目的是通過控制燃油消耗量以減少尾氣排放量，節(jié)油模式是一個(gè)固定的模式，是綜合懂得駕駛和不懂得駕駛兩類人群設(shè)計(jì)的一種適合所有人的節(jié)油方式。
不過有些汽車沒有，有一些相對以經(jīng)濟(jì)型的或是豪華型的汽車會(huì)有這個(gè)功能，就是一個(gè)ECO模式，可能是一個(gè)綠色的按鈕，不過它默認(rèn)并不是打開的，因?yàn)榇蜷_它的情況下，駕駛汽車才會(huì)相對節(jié)油一些，但是這個(gè)模式相當(dāng)人并不想使用，因?yàn)樗推嚨膯⑼９δ苁且粋€(gè)道理，那就是它的體驗(yàn)并不好。
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能主要是針對等燈和堵車的情況的，節(jié)油的效果是非常的明顯，但是體驗(yàn)非常的不友好，比如說夏天會(huì)停止空調(diào)工作，還有就是啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)感，比較消耗電瓶等等，而這個(gè)ECO的駕駛模式就是針對于起步和駕駛方式來進(jìn)行的節(jié)油功能，它就是防止司機(jī)的激烈駕駛的，比如說大油門的起步，爆力式的超車，這都是油耗高的直接原因了，所以ECO的模式也叫佛系模式，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)少干活，對于司機(jī)的踩油門反饋?zhàn)兊倪t頓?？傮w為說體驗(yàn)比較一般。
ECO的模式，其實(shí)并不是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而是可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯，簡單易俗的講，就是讓車變的相對遲鈍一些，以此達(dá)到節(jié)油的效果，這一點(diǎn)對于頻繁起步擁堵的市區(qū)工況來說，還是會(huì)有效果的，但是，如果跑高速的話，或者交通流暢的郊區(qū)道路，ECO基本上就沒有什么用了，特別是頻繁超車的時(shí)候，車輛要維持一定的速度，噴油量是必須那么多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率必須那么大，變速箱也是工作在最高檔位或者傳動(dòng)比，這些條件固定的話，ECO程序就完全沒有用處了，關(guān)于ECO我們沒有必要太糾結(jié)，開或者不開都行，主要還是體現(xiàn)在個(gè)人的駕駛習(xí)慣，和駕駛需求上，ECO不是萬能的！
對于ECO的這種駕駛模式，主要的目的就是節(jié)油，而對于汽車來說，反映出來的就是非常的肉了，對于汽車來說最為費(fèi)油的就是汽車的起步了，而一般人起步都會(huì)深踩油門的，這樣油耗就會(huì)比較大了，還有就是加速情況下，也都是比較費(fèi)漬的，ECO的模式就是相當(dāng)佛系的一種開車方式了，它基本上讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在２０００轉(zhuǎn)以內(nèi)，踩油門不會(huì)有太積極的反饋，但是帶來的節(jié)油是相當(dāng)明顯的。就看駕駛者是不是習(xí)慣了。
用戶評論
猜你喜歡
查看更多
注：網(wǎng)友評論僅供其表達(dá)個(gè)人看法，并不代表本站立場。