火花塞是汽車打火起步的主要零件,起到點燃汽化汽油的作用。正常的火花塞應(yīng)該是偏黃色鐵銹色的,如果燒黑了,說明火花塞積碳了。那么火花塞燒黑了要不要換呢?舊的火花塞洗干凈還能不能用呢?
火花塞燒黑是否需要更換,要根據(jù)實際檢測情況來決定。通常火花塞被燒黑的原因有混合氣過濃、燃油品質(zhì)差燃燒不完全、點火線圈故障或火花塞本身工作不良等導(dǎo)致。如果火花塞只是燒黑,電極間隙沒有異常也沒有燒蝕的情況,火花塞一般可以繼續(xù)使用,同時應(yīng)排查一下是否進(jìn)氣不足、或噴油嘴霧化不良、點火線圈工作不良等導(dǎo)致燃燒不良。
正常使用情況下,不同材質(zhì)的火花塞使用壽命不同,結(jié)合用戶手冊火花塞的更換周期,根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)像來決定是否需要更換。如車輛冷車啟動困難,行駛中頓挫感明顯、怠速抖動,加速無力。需拆火花塞下來檢查火花塞電極的間隙及燒蝕情況。并視情況更換。
換下舊火花塞,首先要經(jīng)過檢查跳火是否正常,如果正常,可以清洗在用。
換下舊火花塞,電極處如果有油污,不用那么麻煩搞什么清洗劑。教大家一個非常簡單的方法。如果家里有煤球火,把火花塞電極朝下放入煤火中燒個十分鐘左右就行。用煤氣爐、乙炔火都可以使用。如果在野外,把電極抹干凈用打火機(jī)燒幾次也可應(yīng)急。
大多是因為點火線圈,高壓線,以及火花塞本身,有短路,斷路,或漏電的現(xiàn)象,也有極個別水淹車,是由于發(fā)動機(jī)電腦的點火控制模塊故障引起的。
大多是由于影響噴油量的幾個傳感器造成的,比如空氣流量計,進(jìn)氣壓力傳感器,節(jié)氣門位置傳感器,水溫傳感器,氧傳感器等,發(fā)生故障都會影響噴油量。
也有個別情況是發(fā)動機(jī)電腦計算噴油脈寬(可以理解為噴油時間或噴油量)錯誤造成的。
再有就是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,或回油管堵塞,造成油壓過大,造成噴油量增大。
另外噴油嘴堵塞,滳漏,霧化不好,也會造成噴油量大,或燃燒不好。
比如配氣相位不精確;進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán);缸墊輕微滲漏;防凍液或機(jī)油有少量參與燒;活塞環(huán)老化導(dǎo)致缸壓過低。這4種原因也會造成燒燒不充分。
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換下的火花塞一般只要車子不燒機(jī)油上面是不會有積碳的,換火花塞一般是電極打火點時間長氧化燒蝕或或火花塞質(zhì)量不好出現(xiàn)短路現(xiàn)象,這些情況換下來的火花塞都不行了。
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蓋樓(回復(fù))正常燃燒的火花塞,拿出火花塞時表面帶點黑是正常的,因為很停車或等紅燈的時候發(fā)動機(jī)沒有熄火還有黑煙留在上面,但黑煙不要帶油,帶油就證明混合比過濃
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蓋樓(回復(fù))觀察火花塞工作情況,如果黑乎乎,又潮濕油滑,說明進(jìn)油過量,不完全燃燒,引擎壓縮工況不良造成的,會嚴(yán)重積硬碳,有時火花塞中心點四周圍孔內(nèi),有碳泥一圈,請不要丟掉,也可以煤氣灶上煨紅后清潔一下,並調(diào)正點火間隙,處理后跟新一樣。(如果破了就要丟掉。)
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