車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)能不能打死 方向盤(pán)怎么握是正確的

當(dāng)我們駕駛汽車需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，是要用到方向盤(pán)的。有的時(shí)候，因?yàn)槁访媲闆r的問(wèn)題，方向盤(pán)必須打很狠才能完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，那么車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)能不能打死呢？

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)能不能打死

車輛是耐用品，行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)彎掉頭方向偶而打到底沒(méi)事，現(xiàn)在家用轎車多數(shù)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如長(zhǎng)時(shí)間方向打到底、會(huì)導(dǎo)致電機(jī)馬達(dá)溫度過(guò)高進(jìn)入失效保護(hù)模式，會(huì)暫時(shí)沒(méi)有助力， 當(dāng)停止轉(zhuǎn)向幾分鐘等電機(jī)馬達(dá)溫度下降后、方向助力就會(huì)恢復(fù)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)提供助力，依靠蓄電池作為動(dòng)力源。在需要助力時(shí)才需要電流，當(dāng)頻繁持續(xù)使用助力轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)減少對(duì)電機(jī)的輸出電流，以保護(hù)電機(jī)和控制單元。

在日常駕駛中，有些地方掉頭位不把方向盤(pán)打死，根本轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)，而車輛在設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)考慮一些極限工況，只要不是長(zhǎng)時(shí)間處于把方向盤(pán)打到底這種工況下，一般是沒(méi)有問(wèn)題的。

方向盤(pán)怎么握是正確的

握方向盤(pán)的手型

掌心放在方向盤(pán)的外側(cè)，拇指與其余四指自然彎曲而放松，分別放置在方向盤(pán)的上內(nèi)側(cè)和下內(nèi)側(cè)，將方向盤(pán)握持在手中。這樣的手型握住方向盤(pán)可靠、靈活、持久。

握方向盤(pán)的位置

對(duì)于絕大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，雙手應(yīng)該分別放在九點(diǎn)和三點(diǎn)的位置。因?yàn)檫@兩個(gè)位置是肘關(guān)節(jié)彎曲雙臂往前伸出時(shí)最為自然的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候雙臂放松省力，活動(dòng)范圍也最大，雙手拇指也正好可以摳住方向盤(pán)橫輻兩端的凹陷處而不易打滑，對(duì)方向盤(pán)的控制處于最佳狀態(tài)。但有的駕駛員喜歡將兩手分別放在十點(diǎn)和四點(diǎn)處，其好處是讓雙臂處于輕微的緊張狀態(tài)，可以在緊急狀態(tài)下提升反應(yīng)速度。

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)

當(dāng)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不大的時(shí)候，雙手放在九點(diǎn)和三點(diǎn)就可以完成對(duì)汽車行駛方向的良好控制。但當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度很大甚至需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈以上的時(shí)候，正確的方法是在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，雙手交叉換位握住方向盤(pán)，來(lái)完成大幅度轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度越大，左右手臂的交叉幅度也越大，俗稱“大交叉”，從而達(dá)到最大限度、最大速度完成轉(zhuǎn)向的目的。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的三種錯(cuò)誤方式

第一種，需要大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，初學(xué)者往往兩只手僅作序貫移動(dòng)，而非交叉換位來(lái)加大方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，這樣的方法效率太低，關(guān)鍵時(shí)刻因轉(zhuǎn)向不及時(shí)易發(fā)生事故。

第二種，雙手握住方向盤(pán)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)和交叉換位，俗稱“掏內(nèi)把”。如果突然遇到方向盤(pán)反方向運(yùn)動(dòng)(汽車壓到障礙物或爆胎等特殊情況)，則會(huì)失去對(duì)方向盤(pán)的有效控制，從而招致危險(xiǎn)。這種很多老司機(jī)都會(huì)犯。

第三種是單手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，有不少的人掌心放在方向盤(pán)上、手指伸直，十分瀟灑的搓動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)由于手指離開(kāi)方向盤(pán)過(guò)遠(yuǎn)，沒(méi)有參與對(duì)方向盤(pán)的握持，一旦發(fā)生緊急情況如汽車劇烈顛簸等情況下，左手將非常容易失去對(duì)方向盤(pán)的控制，也十分危險(xiǎn)。

單手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)正確的方法，應(yīng)該是掌心搓動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，手指彎曲虛握方向盤(pán)，從而大大減少意外發(fā)生時(shí)不能有效、及時(shí)握住方向盤(pán)的可能性。