我們都知道,由于受新型冠狀病毒的影響,各行各業(yè)都受到了一定的影響,尤其是零售業(yè)和服務(wù)行業(yè)。目前,很多4s店的銷量都是比較慘淡,尤其是疫情嚴(yán)重的地方。那么疫情期間買車還是過(guò)后買嗎?下面讓我們具體來(lái)看看吧!
疫情過(guò)后買會(huì)比較好。
現(xiàn)在不是買車時(shí)機(jī),車不是限量產(chǎn)品,疫情過(guò)后會(huì)有兩個(gè)月優(yōu)惠政策期,后半年優(yōu)惠會(huì)更大。
目前各品牌銷量不盡如人意,現(xiàn)在買車會(huì)不會(huì)更便宜?某品牌銷售總監(jiān)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是這樣回答的,“都沒(méi)人看車,便宜有什么用,還會(huì)對(duì)品牌造成負(fù)面影響,目前價(jià)格基本與春節(jié)前持平。但等到疫情過(guò)后,購(gòu)車需求可能會(huì)在短期內(nèi)進(jìn)行釋放。到時(shí)各品牌一定會(huì)拼命搶客戶,那時(shí)價(jià)格會(huì)更便宜,甚至可能會(huì)爆發(fā)品牌層面的價(jià)格戰(zhàn),什么情況都有可能發(fā)生?!?/p>
車市一方面是存量市場(chǎng),另一方面真正剛需的人也有很多選擇,對(duì)于真正的剛需來(lái)說(shuō),除了豪華品牌車廠有實(shí)力佛系,對(duì)于4S來(lái)講,那可是真正的壓垮駱駝得最后一根稻草,這個(gè)時(shí)期入手不敢說(shuō)全面最低價(jià),但是價(jià)格也絕對(duì)是最合適的,畢竟經(jīng)銷商流動(dòng)資金比利潤(rùn)更重要。能清庫(kù)存換流水活下去遠(yuǎn)遠(yuǎn)比車壓在庫(kù)房成為庫(kù)存車風(fēng)險(xiǎn)要低得多。
疫情終會(huì)過(guò)去,被打亂了節(jié)奏的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條無(wú)疑給了大家買車的最佳時(shí)機(jī)!
但是,不可挽回的是那些抵擋不了疫情的企業(yè)將會(huì)一去不復(fù)返。車市預(yù)測(cè),因?yàn)橐咔樗僚埃?020年汽車銷量或許會(huì)有所回暖,但總體漲幅不大,而3-5月這個(gè)特殊時(shí)期無(wú)疑是消費(fèi)者購(gòu)車最佳時(shí)刻!
除此之外,國(guó)家鼓勵(lì)放寬搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo);部分城市還給予最高5000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。艱難之下估計(jì)還會(huì)繼續(xù)放開(kāi)政策,促進(jìn)汽車消費(fèi)。
雖然通過(guò)直播的方式同樣可以了解車輛的性能,但是汽車畢竟是大促銷消費(fèi)品。在購(gòu)車之后,相關(guān)優(yōu)惠政策以及后期的維修保養(yǎng)能否得到保障,深受消費(fèi)者所擔(dān)憂。另外,雖然可以通過(guò)直播模式下單買車,但是訂金或者是車款如何繳納,有無(wú)監(jiān)管,在購(gòu)車之后如何進(jìn)行交付,如果是貸款買車,貸款手續(xù)如何辦理等等都是一系列的問(wèn)題。所以如果這些問(wèn)題不能夠得到有效解決,那么個(gè)人認(rèn)為還是不可以通過(guò)直播下單買車的。
由于疫情的原因,目前促使我們從看、選到買,甚至是售后都要在線上先行操作,但這并不意味著革新真的到來(lái)。分情況看,低端產(chǎn)品、價(jià)格低,購(gòu)買決策快,就會(huì)促使很多環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化,比如自主品牌目前對(duì)應(yīng)這場(chǎng)疫情就相對(duì)從容,有些之前就運(yùn)營(yíng)著天貓旗艦店等網(wǎng)店;而在對(duì)合資進(jìn)口車品牌的調(diào)查后發(fā)現(xiàn),由于價(jià)格高、購(gòu)車擔(dān)心的問(wèn)題多,許多環(huán)節(jié)不可能在線上完成,就算技術(shù)能夠解決,消費(fèi)者也不認(rèn)可。
這次疫情會(huì)促使加快汽車產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)的變革,不僅是車企,全行業(yè)都被迫加速了線上網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和技術(shù)研發(fā)。但和網(wǎng)上買手機(jī)、買家電不同,汽車的復(fù)雜性和使用方式讓購(gòu)買方式不可能短時(shí)期內(nèi)顛覆。反而,相信疫情接受后大家會(huì)更踴躍的投入到4S店、看車團(tuán)當(dāng)中,更愿意親自試車體驗(yàn)。
從不同的購(gòu)車人群來(lái)看,主要分為增購(gòu)、換購(gòu)、新購(gòu)三大群體,其中增換購(gòu)主要是在一二線城市,而新購(gòu)主要集中在中西部以及三四線市場(chǎng)。
在疫情的影響下,部分城市的公共交通不便,城際、縣級(jí)班車停運(yùn),滴滴等網(wǎng)約車服務(wù)受限,部分居民因此會(huì)感覺(jué)不便,從而刺激購(gòu)車需求增加,尤其是中西部、三四線城市。而作為自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng),或許會(huì)迎來(lái)一波不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)遇。
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