很多人說電動汽車有輻射，甚至有些人說開的時間長了還掉頭發(fā)，電動汽車有輻射，但程度有限，對人體產(chǎn)生不了什么危害，至于出租車開久了掉頭發(fā)更多的是他個人的原因而不在于電動車。下面一起來了解一下吧！
因為電池組一般都放在底盤，做為駕駛者的我們感覺會直接對坐在座椅上的我們進行輻射，其實不是如此的，因為在設(shè)計的時候，汽車廠商設(shè)計了一套名為BMS系統(tǒng)，它主要監(jiān)控電動汽車的工作狀態(tài)，會對電池實時的情況進行監(jiān)控，有效的阻止了各種如：電流過載、電壓過大、溫度高低等，有效的歸避各種風(fēng)險。
當然，輻射多少是個安全區(qū)間值呢？中國目前采用的與聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織(WHO)一樣的權(quán)威標準100u，就是說在這個標準以內(nèi)都是安全的，而英國還采用了200uT做為標準。
純電動汽車輻射論從一開始就有，有段時間還被炒得特別火，網(wǎng)絡(luò)上有少消息都是針對電動汽車輻射的，比如開久了掉腿毛啊，脫發(fā)啊，甚至還有得癌癥的，一時間引起了極大的社會反響。
凡事不能只看表面，這句話說的很多，在很多人眼里純電動汽車就是有輻射，而且會對人體有危害，其實這些人只是不了解純電動汽車而已，至少沒有深入了解，就導(dǎo)致了思想上的錯誤認知。
實際上，對電動汽車的電池這一重大輻射源，為了滿足國家標準，車企都會通過各種方式來降低電磁輻射，其中重要的方式便是采用金屬材料包裹的方式減少電池的輻射，在者，任何一款車輛想要上市銷售都必須經(jīng)過相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門，所以我們大此不必擔(dān)心純電動汽車輻射問題。
電動汽車的輻射問題沒有討論的意義，事實數(shù)據(jù)任何人持相同設(shè)備都可以得出同樣的答案，如存在差異則是“噴與不噴”的差異而已。想要避開輻射的影響最好的辦法是少用手機，想要汽車成為一種“清新的代步工具”則少進行車內(nèi)裝飾，用車過程中很多問題自己用戶自己去拉來的，出現(xiàn)問題就不應(yīng)該再找“鍋”了。
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