對(duì)于不少人來說，自動(dòng)擋的汽車開著比手動(dòng)擋省心，尤其是一些女司機(jī)。雖然自動(dòng)擋不像手動(dòng)擋那樣拉手剎很費(fèi)力，但有的時(shí)候怎么利用手剎，或者掛擋剎車也是有正確操作順序的，不然長(zhǎng)期下來會(huì)傷變速箱。那么N和D擋切換，有必要踩剎車嗎？
1、如果不踩剎車可以切換的話你也可以不踩剎車進(jìn)行切換
有些車不踩剎車就可以從N擋掛到D擋，這種車你可以不踩剎車直接掛，當(dāng)然了為了安全考慮建議還是踩著剎車掛擋更好，這樣能夠養(yǎng)成良好的條件反射，松剎車再走，踩剎車就停。否則掛上檔就動(dòng)的話容易弱化我們腳對(duì)剎車的控制性。
2、有些廠家設(shè)定的N到D必須踩剎車
自動(dòng)變速箱沒有離合器，掛上檔后車輛就開始移動(dòng)了，有些廠家為了避免車輛突然移動(dòng)引起事故因此在空擋時(shí)會(huì)讓電磁閥將檔桿鎖定，這時(shí)候你無法移動(dòng)檔桿，必須踩剎車電磁閥才會(huì)解除，德系很多車都是這樣的設(shè)定，像奧迪A6L，空擋踩剎車時(shí)你要用心感受的話能感覺得到檔桿里電磁閥在動(dòng)作。這些變速箱從N擋掛D擋時(shí)必須踩剎車，否則掛不動(dòng)。
3、理論上來說踩不踩剎車不會(huì)對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響
從N到D是否需要踩剎車主要是出于安全考慮，對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么影響，包括從D到N也一樣，直接推就行，你看那些自動(dòng)啟停的車不都是直接帶擋點(diǎn)火就走，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害，否則廠家都設(shè)置成必須踩剎車才能掛擋了。
S擋嚴(yán)格來說不能說成擋位，應(yīng)該說成駕駛模式。
自動(dòng)擋在設(shè)計(jì)時(shí)只設(shè)定了從P擋換到其他擋位時(shí)才需要踩剎車，目的就是為了防止從P擋掛到其他擋位后車輛溜車給自己或別人造成危害。
從N擋切換到D擋R擋，從D擋R擋切換到N擋，甚至在D擋和R擋之間來回切換，都可以不用踩剎車。但是，我們實(shí)際用車過程中不建議這樣做，特別是在行駛過程中會(huì)給變速箱造成很大的沖擊，嚴(yán)重的情況直接造成變速箱報(bào)廢。
如果是偶爾一次掛錯(cuò)擋的情況。，變速箱控制器本身具備軟件保護(hù)功能，比如車速超過一定值，就不會(huì)執(zhí)行從D擋掛到R擋，或者從R擋掛到D擋。在行駛過程中，偶爾一次從D擋或R擋掛到N擋也不會(huì)對(duì)變速箱造成很大的損傷。
但是，遇到緊急情況的時(shí)候可以直接掛到N擋來切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，比如：油門卡住的時(shí)候。
P檔——駐車檔，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用。
R檔——倒車檔，倒車時(shí)配合倒車按鈕使用。
N檔——空檔，臨時(shí)停車使用。
D檔——前進(jìn)擋，正常行駛時(shí)使用。
L檔——陡坡檔，上長(zhǎng)陡坡時(shí)，汽車無力時(shí)使用，可迅速提升汽車動(dòng)力。
2檔——緩坡檔，下坡時(shí)平衡車速，減少剎車的使用，增加行車安全性。
另有的車配有S檔，即運(yùn)動(dòng)檔，超車時(shí)使用，可實(shí)現(xiàn)快速超車。
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