2023新能源車國補(bǔ)將取消，還是免購置稅的，15萬左右的新能源車還是可以享受優(yōu)惠政策的，但是國補(bǔ)取消實(shí)際上再買新能源就會(huì)增加成本，畢竟之前的國補(bǔ)最高可優(yōu)惠1w+。2023年的新能源到底是漲還是跌主要還是看成本因素了，大概率是會(huì)漲價(jià)。
新能源國家補(bǔ)貼將取消，還是免購置稅的。
取消新能源汽車補(bǔ)貼對車企影響很大，漲價(jià)后產(chǎn)品銷量會(huì)下降，而對于消費(fèi)者來說，取消補(bǔ)貼的影響也是很大的，也就是說，取消補(bǔ)貼后，消費(fèi)者會(huì)花更多的錢去買車，我們來看看取消補(bǔ)貼后的漲價(jià)情況。
目前插電式混合動(dòng)力汽車(含增程器續(xù)航里程)補(bǔ)貼4800元，續(xù)航里程大于400公里的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼1.26萬元，續(xù)航里程大于300公里小于400公里的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼9100元，而續(xù)航里程小于300公里的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼不再適用。值得注意的是，只有30萬元以內(nèi)的新能源汽車才能享受補(bǔ)貼政策，因此，不少新能源汽車將定價(jià)在30萬元以內(nèi)，續(xù)航里程也提高到300公里以上。
當(dāng)補(bǔ)貼取消后，消費(fèi)者要購買續(xù)航里程超過400公里的純電動(dòng)汽車，至少要多支付1.26萬元，這還不算價(jià)格上漲嗎?
可能會(huì)。
國補(bǔ)退出，這意味著新能源汽車的定價(jià)完全市場化，今年價(jià)格波動(dòng)可能會(huì)比較頻繁。
“國補(bǔ)”政策推出的初衷是為了培育新能源汽車市場，刺激新能源汽車消費(fèi)，大幅降低購買門檻。如今不再延續(xù)，是“功成身退”。當(dāng)前新能源汽車的市場已經(jīng)培育起來，中國市場也穩(wěn)居全球新能源產(chǎn)銷量榜首多年。未來，市場將進(jìn)入沒有國家補(bǔ)貼“扶持”下的完全競爭，優(yōu)勝劣汰之下，新能源汽車企業(yè)為了銷量，必然也會(huì)推出不同的促銷組合吸引用戶購買，新能源汽車的價(jià)格往下走也將是必然趨勢。
2023年相較于2022年的政策的變化，目前來看還是比較明朗的：
首先，新能源汽車的補(bǔ)貼政策到今年年底就沒了，目前也沒有看到任何的官方公告說要延期；
其次，新能源汽車免征車輛購置稅政策已經(jīng)確定延續(xù)至2023年底，如果你買個(gè)15萬左右的新能源車，就可以省1.3萬元左右的購置稅；
第三，上海2023年不再為插混/增程式車型免費(fèi)發(fā)放牌照，這個(gè)政策，很有可能接下來廣州、北京等地區(qū)也會(huì)跟進(jìn)
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