車(chē)熄火后還有嗡嗡嗡的聲音以前沒(méi)有

車(chē)熄火后還有嗡嗡嗡的聲音的原因有很多，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)平時(shí)就是需要愛(ài)惜，有細(xì)微差別的時(shí)候的確要重點(diǎn)關(guān)注下。那么，車(chē)熄火后還有嗡嗡嗡的聲音正常嗎？讓我們來(lái)看看趣丁網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)介紹吧！

車(chē)熄火后還有嗡嗡嗡的聲音以前沒(méi)有

1、聲音不是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，而是來(lái)自冷卻風(fēng)扇。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度基本保持在90℃左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)立即下降。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的積累，很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件和線束造成損壞。 損壞嚴(yán)重甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛自燃。

3、冷卻風(fēng)扇在車(chē)輛停車(chē)熄火后繼續(xù)工作（一般情況下冷卻風(fēng)扇直接從蓄電池取電，停電不影響其工作）為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到一定值后，冷卻風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)停止工作。

車(chē)熄火后還有嗡嗡嗡的聲音正常嗎

第一個(gè)原因是散熱器風(fēng)扇的聲音。

我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，溫度可達(dá)70~100攝氏度。長(zhǎng)時(shí)間高溫對(duì)機(jī)器壽命有影響，所以車(chē)內(nèi)有冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在合理范圍內(nèi)。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部件。散熱器風(fēng)扇根據(jù)水溫工作。一般當(dāng)水箱的水溫達(dá)到80~85攝氏度時(shí)，風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始工作。

汽車(chē)熄火后，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不再工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水溫不可能在短時(shí)間內(nèi)降到80攝氏度以下。所以散熱器的風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降到安全范圍內(nèi)，所以車(chē)主在熄火后會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。

第二個(gè)原因是排氣管冷卻的聲音。

三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車(chē)的排氣管中。這是一種廢氣凈化裝置，可以使廢氣中的CO、HC、NOx等有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成二氧化碳、二氧化氮、水等無(wú)害物質(zhì)，從而減少?gòu)U氣對(duì)環(huán)境和人體健康的影響。

廢氣凈化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，接近100攝氏度，所以當(dāng)汽車(chē)熄火時(shí)，溫度會(huì)慢慢下降，排氣管內(nèi)的零件會(huì)膨脹和收縮，導(dǎo)致嗡嗡聲。和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，過(guò)一段時(shí)間聲音會(huì)慢慢消失，不會(huì)影響到車(chē)，所以車(chē)主不用擔(dān)心。

汽油機(jī)加油門(mén)就熄火是怎么回事

1、當(dāng)汽車(chē)的節(jié)流閥比較臟時(shí)，節(jié)流閥的開(kāi)度會(huì)出現(xiàn)減少或卡死的情況，更加嚴(yán)重的是會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉；

2、汽車(chē)點(diǎn)火線圈損壞時(shí)，線圈會(huì)出現(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象；

3、也有可能是汽車(chē)的汽油濾清器太臟；

4、汽車(chē)空氣流量計(jì)損壞；

5、汽車(chē)行駛時(shí)油泵不能保持正常油壓或噴油量不足，導(dǎo)致加速時(shí)熄火。