新能源車夏天開(kāi)空調(diào)是影響續(xù)航的,這個(gè)時(shí)候續(xù)航會(huì)打折,無(wú)論夏天開(kāi)空調(diào)還是冬天開(kāi)暖氣,都會(huì)對(duì)續(xù)航有所影響,所以開(kāi)電車的話會(huì)有里程焦慮,但如果家里安了充電樁,那這些基本都不是問(wèn)題。
通過(guò)冬天開(kāi)空調(diào)續(xù)航如何打折給大家舉個(gè)例子。同樣的100公里,你跑1小時(shí)和2小時(shí),耗電量不一樣,暖風(fēng)一小時(shí)耗電4-5度左右,也就是說(shuō)如果你開(kāi)暖風(fēng)不走一步,一小時(shí)也會(huì)少用4-5度電,所以冬天打幾折只是個(gè)大約數(shù)。
通常,一輛1.5噸的新能源汽車百公里耗電約15度。按照1.5小時(shí)跑100公里計(jì)算,冬天耗電22度左右,如果2小時(shí)跑100公里,百公里耗電25度。夏天空調(diào)的功率在2左右,影響其實(shí)不大,就不贅述了。
大多數(shù)新能源汽車官方給出的九折是你可以在沒(méi)有空調(diào)的情況下運(yùn)行的實(shí)際電池壽命。,夏天開(kāi)空調(diào)打八折,冬天開(kāi)暖風(fēng)打5-6折,具體還是看個(gè)人情況。
會(huì)影響續(xù)航,不會(huì)影響電池壽命。
新能源汽車空調(diào)會(huì)影響續(xù)航里程。 電動(dòng)汽車的取暖完全依賴電力。 如果冬天開(kāi)空調(diào),能耗會(huì)增加20%到30%左右,續(xù)駛里程會(huì)減少1/4到1/3。 也就是說(shuō),常溫下400公里的續(xù)航里程,冬天可能會(huì)降到300公里以下。
大部分新能源車企宣傳的最大續(xù)航里程在實(shí)際行駛中都會(huì)打折扣。 實(shí)際續(xù)航里程受行駛速度、路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣和溫度等因素影響,往往明顯小于廠家宣傳的續(xù)航里程。
1、新能源汽車開(kāi)空調(diào)要費(fèi)電,所以要減少開(kāi)空調(diào)的頻率。
2、還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,踩開(kāi)關(guān)慢剎車,不要頻繁剎車或剎車。
3、駕駛新能源汽車時(shí),一定要控制好車速。 車速越快,風(fēng)阻越大,耗電量也越大。 建議車速不要超過(guò)每小時(shí)80公里。
4、注意新能源汽車的負(fù)載能力不要超過(guò)規(guī)定的范圍,要避免放置車內(nèi)沒(méi)有的東西,要減少車輛的負(fù)載,也要在一定程度上降低功率。
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