二手model3保值率并不高,本身特斯拉官網(wǎng)就不提供回收服務,只提供以舊換新,將老的特斯拉置換新車,需要補差價,如果找其他平臺售賣的話,很多廠商都不太愿意收購新能源車,因為賣不到什么好價錢,新能源車二手是很容易貶值的。
市場給出以往停售二手車的報價區(qū)間為18.80-24.50萬元。特斯拉model3前五年的平均保值率分別為69%,57%,48%,47%,42%,按照中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)的車型第一年平均都要貶值30%,前三年平均貶值40%,model3的前三年保值率48%,水平中等偏下。
model3官方并不回收,只支持更換新車。
新能源車商不愿意接受,車主不愿意賣已經(jīng)成為常態(tài),特斯拉價格波動太大,電池更新速度快。
目前,Model 3車型僅支持更換新車,不提供回購。 Model S 和 Model X 提供評估后回購。 畢竟在產(chǎn)能巨大的背景下,特斯拉不可能把所有的車都掌握在自己手里,而且很有可能從特斯拉那里購買二手車的消費者數(shù)量仍然非常有限。 目前,Model S 和 Model X 的銷量還沒有計算在內(nèi)。 一個非常龐大且價格較高的車型,意味著其車型的整車部分價格會比整車貴,即零與整車的比例更高。
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,國內(nèi)的二手車保修期是交付日起的1年或2萬公里。對現(xiàn)有認證二手車可繼續(xù)享受原始《新車有限質(zhì)量保證》4年或8萬公里中剩余的質(zhì)保服務。該服務期滿后,《二手車有限質(zhì)量保證》將額外提供1年或2萬公里的質(zhì)保服務。
如果原始《新車有限質(zhì)量保證》已到期,那《二手車有限質(zhì)量保證》將在您接收車輛交付之日起額外提供1年或2萬公里的質(zhì)保服務。
也就是說,如果現(xiàn)在已經(jīng)購買認證二手車,并且在服務期內(nèi),實際上是白撿了1年或2萬公里的質(zhì)保服務。如果購買到的車輛已經(jīng)過了服務期倒是無所謂,但準備購入的話,那么要三思而后行。
新條款影響最大的無疑是特斯拉的老車主,因為這樣的規(guī)定勢必會打消一些人購買特斯拉二手車的想法,如果沒人愿意購買特斯拉的二手車,那特斯拉的貶值率就更高了。
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